Dodge Ram 1500 second generation
La Dodge Ram 1500 second generation (1994–2001) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 29 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: BR, BE
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensions | |
| Longueur | 5 184–6 200 mm |
| Largeur | 2 014–2 383 mm |
| Hauteur | 1 816–1 892 mm |
| Empattement | 3 015–3 929 mm |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
3 738 signalements pour les années-modèles 1994–2001. 305 accidents · 130 incendies · 312 blessures · 15 décès
- Carrosserie et structure 1 195
- Airbags 281
- Transmission et chaîne cinématique 239
- Système électrique 158
- Freins 106
- Suspension 75
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 29 versions de Dodge Ram 1500 second generation
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États-Unis 24 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2001 | 3,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2000–2001 | 3,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1998–2001SIL | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1999–2001CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1998–2001CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2000–2001SIL | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2000–2001CLKUP | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2000–2001CLKUP | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1997–1999(FFS), SIL · SIL | 3,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1997–1999(FFS), SIL · SIL | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1996–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1994–1997(FFS) | 3,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1994–1997(FFS), SIL | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1994–1996(FFS), SIL | 3,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1994–1996(FFS) · (FFS), CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1995–1996(FFS) · (FFS), CLKUP | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1994–1996(FFS), SIL | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1995–1996(FFS) · (FFS), CLKUP | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1994–1995(FFS) | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1994(FFS) | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1994(FFS) | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2001Pickup truck: Standard | 3,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 15,1–16,5 L/100 km essai à 5 cycles | 347–380 g/km |
| 1995–2001Pickup truck: Standard | 3,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 14,5–15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 334–359 g/km |
| 1995–2001Pickup truck: Standard | 5,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 16,6–19,1 L/100 km essai à 5 cycles | 382–439 g/km |
| 1995–2001Pickup truck: Standard | 5,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 16,7–19,1 L/100 km essai à 5 cycles | 384–439 g/km |
| 1995–2001Pickup truck: Standard | 5,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 17,6–20,2 L/100 km essai à 5 cycles | 405–465 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.