Chrysler Voyager fifth generation
La Chrysler Voyager fifth generation (2008–2011) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 3 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne.
Codes modèle: RT · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 810 mm RDW | 4 803–5 093 mm |
| Largeur | 1 950–2 025 mm Traficom | 1 996 mm |
| Hauteur | 1 740–1 803 mm Traficom | 1 748–1 750 mm |
| Empattement | 2 880 mm RDW | 2 878–3 030 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 805–1 925 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 905–2 025 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 450–2 525 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 450 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 7 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 180 km/h RDW | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/65R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 57,9 % (54,7–61,1) | 69,2 % | 896 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 55,6 % | 36,4 % |
| Suspension | 43,8 % | 41,6 % |
| Éclairage et électricité | 41,9 % | 28,8 % |
| Pneus | 34,9 % | 31,2 % |
| Bruit, émissions et fuites | 17,7 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 17,6 % | 18,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 3 versions de Chrysler Voyager fifth generation
Union européenne 3 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2,8 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 221 g/km | 20 |
| 2010 | 2,5 L | – | Diesel | 205 g/km | 30 |
| 2010 | 2,8 L | – | Diesel | 221 g/km | 20 |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.