BMW X7 G07
La BMW X7 G07 (depuis 2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 49 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: G07
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 150–5 180 mm RDW | 5 160 mm TC | – |
| Largeur | 2 000 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 810–1 840 mm RDW | 1 810 mm TC | – |
| Empattement | 3 110 mm RDW | 3 100 mm TC | 3 105 mm |
| Voie avant | 1 682–1 690 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 689–1 705 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 295–2 575 kg RDW | 2 395–2 573 kg TC | 2 320–2 675 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 395–2 675 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 155–3 355 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 6–7 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 326 L |
| Réservoir de carburant | – | – | 80–83 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Couple | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl, cs), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 85,2 % (83,5–86,8) | 92,2 % | 1 700 |
| 4–5 ans | 87,4 % (85,6–88,9) | 91,0 % | 1 606 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 25,8 % | 22,4 % |
| Freins | 5,8 % | 13,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,1 % | 5,9 % |
| Éclairage et électricité | 2,6 % | 4,5 % |
| Suspension | 1,5 % | 3,5 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,0 % | 1,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
310 signalements pour les années-modèles 2019–2026. 9 accidents · 6 incendies · 7 blessures
- Freins 89
- Système électrique 65
- Moteur 50
- Contrôle de stabilité 41
- Transmission et chaîne cinématique 38
- Aides à la conduite 35
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 49 versions de BMW X7 G07
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Union européenne 35 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20 957 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride | 12,3–12,6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3 113 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | 9,8–10,0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2 762 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1 136 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride rechargeable | 8,2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride rechargeable | 9,9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride rechargeable | 12,4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | 8,0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1 731 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybride rechargeable | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybride rechargeable | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybride | 7,2–8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Hybride | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1 201 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | 8,8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 8,0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 10,7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | 9,1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 186–188 g/km | 6 271 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 172 g/km | 6 375 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 199–200 g/km | 3 538 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | – | 247–249 g/km | 1 326 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride rechargeable | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride rechargeable | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 252 g/km | 22 |
Royaume-Uni 7 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,0–8,8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,6–10,6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,7–10,6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 12,1–12,9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4–11,1 L/100 km essai à 5 cycles | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,6–13,8 L/100 km essai à 5 cycles | 294–321 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.