BMW X1 F48

La BMW X1 F48 (2015–2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 200 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: F48
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 440–4 450 mm RDW | 4 440 mm TC | 4 439–4 565 mm |
| Largeur | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 821 mm |
| Hauteur | 1 580–1 600 mm RDW | 1 610 mm TC | 1 612 mm |
| Empattement | 2 670 mm RDW | 2 670 mm TC | 2 670–2 780 mm |
| Voie avant | 1 561–1 589 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 562–1 591 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 405–1 720 kg RDW | 1 660 kg TC | 1 425–1 660 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 505–1 820 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 005–2 330 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 700–2 000 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 740–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 860 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 35–61 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 193–226 km/h RDW | – | 190–226 km/h |
| Couple | 220–450 Nm ASTRA | – | 220–450 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2018–2022: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,1 % (92,8–93,4) | 92,2 % | 27 009 |
| 4–5 ans | 93,4 % (93,2–93,6) | 91,0 % | 73 306 |
| 6–8 ans | 91,3 % (91,0–91,5) | 86,4 % | 74 972 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,1 % | 25,4 % |
| Freins | 9,6 % | 17,1 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,6 % | 6,3 % |
| Éclairage et électricité | 3,4 % | 6,2 % |
| Suspension | 3,3 % | 7,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
421 signalements pour les années-modèles 2016–2022. 17 accidents · 5 incendies · 32 blessures
- Transmission et chaîne cinématique 95
- Carrosserie et structure 63
- Système électrique 54
- Freins 38
- Moteur 36
- Visibilité et essuie-glaces 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 200 versions de BMW X1 F48
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Union européenne 123 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 7 864 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 60 392 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybride rechargeable | 2,8–3,9 L/100 km WLTP14,8–15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51–53 km | 64 324 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 6,3 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 38 510 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Essence | 6,8 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 17 751 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 16 165 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 14 050 |
| 2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 1 581 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 1 543 |
| 2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 5,5 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 83 km | 429 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 1 835 |
| 2022 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride rechargeable | 3,4 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 89 km | 236 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 209 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | 6,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – | 145 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | – | – | 138 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | – | – | – | 115 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 130–148 g/km | – | 1 034 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | – | – | 183 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | – | – | – | 57 |
| 2022 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Hybride rechargeable | 0,8 L/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 84 km | 39 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Essence | 7,4 L/100 km WLTP | 160–168 g/km | – | 899 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 157 g/km | – | 25 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | – | – | 50 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 2 120 |
| 2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Essence | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybride rechargeable | 1,3 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 84 km | 2 766 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybride rechargeable | 2,1 L/100 km WLTP19,1 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 49 km | 2 301 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybride | 6,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | – | 1 200 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 6,5 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 834 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Essence | 15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 52 km | 780 |
| 2021 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Essence | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 558 |
| 2021 | Moteur électrique | 80 kW (109 PS) | Électricité | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km | 507 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 351 |
| 2021 | Moteur électrique | 102 kW (139 PS) | Électricité | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402 km | 153 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | – | – | 120 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 61 |
| 2021 | Moteur électrique | 140 kW (190 PS) | Électricité | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 54 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 38 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 34 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | – | – | 32 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | – | – | – | 20 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 202 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Essence | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 19 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybride | 15,0 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51 km | 15 |
| 2021 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | 12,0 L/100 km WLTP | 275 g/km | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Essence | 9,1 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 11 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 116–121 g/km | – | 369 618 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybride rechargeable | 14,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 52 km | 28 201 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Essence | – | 122–129 g/km | – | 81 744 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Essence | – | 134–146 g/km | – | 154 412 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 124–132 g/km | – | 129 068 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 104–113 g/km | – | 67 190 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | – | 122–130 g/km | – | 41 906 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Essence | – | 137 g/km | – | 3 182 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 131–139 g/km | – | 25 814 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybride rechargeable | 24,8–24,9 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 82 km | 2 206 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybride rechargeable | 19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 46 km | 1 490 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 113–124 g/km | – | 20 341 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 155–160 g/km | – | 9 506 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Essence | – | 139–151 g/km | – | 9 613 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | – | 126 g/km | – | 512 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Essence | – | 113 g/km | – | 393 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 177–182 g/km | – | 1 003 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | – | 116 g/km | – | 196 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybride | – | 145 g/km | – | 179 |
| 2020 | 1,5 L | 28 kW (38 PS) | Hybride rechargeable | 13,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 174 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | – | 158–165 g/km | – | 862 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 166–170 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 92 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Essence | – | 158–166 g/km | – | 1 111 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 153 g/km | – | 75 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | 150 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Essence | – | 238–240 g/km | – | 84 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 150 g/km | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | – | 157–158 g/km | – | 278 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 191–196 g/km | – | 247 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 38 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 121–128 g/km | – | 2 408 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Essence | – | 182–188 g/km | – | 396 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 13,8 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | 57 km | 27 |
| 2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride rechargeable | – | 84 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 15 |
| 2020 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | 175 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 121 g/km | – | 75 481 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 14,8 kWh/100 km NEDC | 130 g/km | – | 49 219 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 127 g/km | – | 31 052 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Essence | – | 205–206 g/km | – | 301 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 156–183 g/km | – | 13 121 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | – | 173–205 g/km | – | 2 168 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 159–183 g/km | – | 4 954 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybride rechargeable | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 16 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 125 kW (170 PS) | Essence | – | 167–172 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 123 g/km | – | 2 620 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybride | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 2 556 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Essence | – | 199 g/km | – | 236 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 167–169 g/km | – | 405 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | – | 196–199 g/km | – | 164 |
| 2015–2018 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Essence | – | 226–231 g/km | – | 102 |
| 2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Autre carburant | – | 118 g/km | – | 1 472 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 774 |
| 2017 | 1,5 L | 155 kW (211 PS) | Essence | – | 122 g/km | – | 596 |
| 2017 | 2,0 L | 212 kW (288 PS) | Essence | – | 144 g/km | – | 418 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 128 g/km | – | 322 |
| 2017 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | 124 g/km | – | 242 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 142 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | – | 162–166 g/km | – | 2 029 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Essence | – | 150 g/km | – | 26 |
| 2017 | 2,0 L | – | Autre carburant | – | 145 g/km | – | 10 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 260 |
| 2016 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 97 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 138–140 g/km | – | 30 927 |
| 2016 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Essence | – | 167 g/km | – | 45 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 4 956 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 142 g/km | – | 8 288 |
| 2016 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 128 g/km | – | 16 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 138–182 g/km | – | 2 888 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | – | 150 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | – | – | – | 12 |
| 2016 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Essence | – | 160 g/km | – | 11 |
| 2015 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 1 544 |
| 2015 | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Essence | – | 170 g/km | – | 354 |
| 2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Essence | – | 183 g/km | – | 58 |
Royaume-Uni 26 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 137–138 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 19'' tyres | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 sDrive16d · X1 sDrive18d | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive18d · X1 sDrive20d | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 xDrive18d · X1 xDrive20d | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
France 46 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 20") | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2015X4 xDrive20d (Jantes 20") | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 17") | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 18" et 19") | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 20") · X4 xDrive28i (Jantes 20") | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 20") · X4 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 19") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X3 xDrive35i · X4 xDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 18" et 19") | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 19" et 20") | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015X3 xDrive35d · X4 xDrive35d | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 M50d | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 19") | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 20") | – | 330 kW (449 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km NEDC | 227 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 201–209 g/km |
| 2015SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 210 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1–9,3 L/100 km essai à 5 cycles | 213–217 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 258 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





