BMW 5 Series second generation
La BMW 5 Series second generation (1982–1988) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 13 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: E28 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 4 620 mm |
| Largeur | – | 1 700 mm |
| Hauteur | – | 1 415 mm |
| Empattement | – | 2 625 mm |
| Places et espace | ||
| Volume de chargement (EPA) | 396 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 435 L EPA | – |
| Performances | ||
| 0–100 km/h | – | 14,0 s |
| Couple | – | 88–528 Nm |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia (en, de, es, cs), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
13 signalements pour les années-modèles 1983–1988. 2 incendies
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 13 versions de BMW 5 Series second generation
Afficher toutes les 13 versions
États-Unis 13 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986–1988(FFS) (MPFI) | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1986–1988(FFS) (MPFI) | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1986–1988(GUZZLER) (FFS) (MPFI), 2MODE | 3,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1987–1988(GUZZLER) (FFS) (MPFI) | 3,4 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1988(GUZZLER) (FFS) (MPFI) | 3,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1986(DSL,TRBO) (NO-CAT) | 2,4 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 275 g/km |
| 1985–1986(FFS) · (GUZZLER) (FFS) (MPFI) | 3,4 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985 | 2,4 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
| 1985(FFS) | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985(FFS) | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985(FFS) | 3,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.