Bentley Flying Spur Third generation
La Bentley Flying Spur Third generation (depuis 2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 26 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 320 mm RDW | 5 320 mm TC | 5 316 mm |
| Largeur | 1 990 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 470–1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 484 mm |
| Empattement | 3 190 mm RDW | 3 190 mm TC | 3 194 mm |
| Voie avant | 1 669–1 670 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 663–1 664 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 305–2 621 kg RDW | 2 330–2 473 kg TC | 2 330–2 437 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 405–2 721 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 980–3 215 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 2–4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 888 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 270–333 km/h RDW | – | – |
| Couple | 550–900 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 103–140 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/35R22, 315/30R22, 265/40R21, 305/35R21, 265/45R20, 295/40R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 signalements pour les années-modèles 2020–2020.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 26 versions de Bentley Flying Spur Third generation
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hybride rechargeable | 1,4–2,2 L/100 km WLTP25,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 33–55 g/km | 81–85 km | 152 |
| 2022–2025 | 2,9 L | 306 kW (416 PS) | Hybride rechargeable | 3,3 L/100 km WLTP24,4–24,5 kWh/100 km WLTP | 75–76 g/km | 41–45 km | 261 |
| 2025 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Hybride rechargeable | 3,0 L/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | 80 km | 25 |
| 2025 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Hybride | 10,7 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 20 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Essence | 12,6–12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 1 007 |
| 2021–2024 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Essence | 14,7–15,0 L/100 km WLTP | 338–340 g/km | – | 354 |
| 2021 | 4,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 16 |
| 2020 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Essence | – | 305 g/km | – | 529 |
| 2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Essence | – | 276 g/km | – | 64 |
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Flying Spur | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2026Flying Spur Speed | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 244 g/km | 80 km |
| 2025Flying Spur V8 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2024Flying Spur V8 | 4,0 L | 550 kW (748 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
| 2022Flying Spur Hybrid | 2,9 L | 306 kW (416 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,8 L/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 41 km |
| 2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,0 L/100 km WLTP | 340 g/km | – |
| 2020–2021W12 · W12 EU6DG | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,8 L/100 km WLTP | 337 g/km | – |
| 2020V8 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km WLTP | 288 g/km | – |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; PHEV | 4,0 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 100 g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2,9 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 156 g/km |
| 2021–2024SIDI | 4,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 319–332 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 6,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373–378 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Mid-size | 4,0 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 8 rapports | 12,3 L/100 km essai à 5 cycles | 100 g/km | 48 km |
| 2022–2024Mid-size | 2,9 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 8 rapports | 12,3 L/100 km essai à 5 cycles | 156 g/km | 34 km |
| 2021–2024Mid-size | 4,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | 13,6–14,2 L/100 km essai à 5 cycles | 319–333 g/km | – |
| 2020–2024Mid-size | 6,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | 16,0–16,2 L/100 km essai à 5 cycles | 373–378 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.