Audi R8 second generation

La Audi R8 second generation (2016–2025) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 18 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: Type 4S
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 430 mm RDW | 4 430 mm TC | 4 426 mm |
| Largeur | 1 940 mm RDW | 1 900–1 950 mm TC | 1 940 mm |
| Hauteur | 1 230–1 240 mm RDW | 1 220–1 250 mm TC | 1 240 mm |
| Empattement | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 650 mm |
| Voie avant | 1 647 mm ASTRA | 1 630–1 640 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 591–1 613 mm ASTRA | 1 590–1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 530–1 695 kg RDW | 1 625–1 774 kg TC | 1 570–1 825 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 630–1 795 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 895–2 020 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 112 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 318–331 km/h RDW | – | 320 km/h |
| Couple | 540–580 Nm ASTRA | – | 540–580 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/30R20, 245/35R19, 295/35R19, 295/30R20, 305/30R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, es), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 95,3 % (93,9–96,3) | 91,0 % | 1 159 |
| 6–8 ans | 94,5 % (93,3–95,5) | 86,4 % | 1 800 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 12,0 % | 26,6 % |
| Suspension | 3,9 % | 9,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 1,9 % | 6,5 % |
| Freins | 1,6 % | 18,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 signalements pour les années-modèles 2018–2020. 1 accident · 1 blessure · 1 décès
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 18 versions de Audi R8 second generation
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Essence | 13,4–13,9 L/100 km WLTP | 305–317 g/km | 1 578 |
| 2021–2025 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Essence | 13,1–13,5 L/100 km WLTP | 297–308 g/km | 752 |
| 2021–2022 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | 13,3 L/100 km WLTP | 301–303 g/km | 443 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Essence | – | 300 g/km | 2 703 |
| 2016–2020 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | – | 277–298 g/km | 3 252 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Essence | – | 296–298 g/km | 233 |
| 2016–2019 | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Essence | – | 288–296 g/km | 4 538 |
| 2016 | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Essence | – | 334 g/km | 32 |
| 2016 | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | 21,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
Royaume-Uni 6 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | – | 12,6–12,8 L/100 km NEDC | 287–290 g/km |
| 2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,4–12,6 L/100 km NEDC | 283–286 g/km |
| 2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Essence | – | 13,4–13,6 L/100 km NEDC | 306–309 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540 PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | – | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Essence | – | 11,7 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Essence | – | 12,3 L/100 km NEDC | 287 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 322–360 g/km |
| 2018–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Propulsion arrière | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–328 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Two-seater | 5,2 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 13,1–15,5 L/100 km essai à 5 cycles | 304–361 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





