Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 16 versions de la Alfa Romeo Junior (2024–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2024–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
1,2 L
Puissance
de 62 kW (84 PS) à 207 kW (281 PS)
Carburants
Hybride, Électricité, Essence et Hybride rechargeable
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,5 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,8 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
4,8 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
36 526

Qu’est-ce que l’Alfa Romeo Junior ?

Le Junior est le crossover compact d’Alfa Romeo, qui fait entrer la marque dans la catégorie des petits SUV. Son format compact et ses motorisations électrifiées conviennent à la conduite en ville et aux trajets du quotidien. Lancé en 2024, le modèle transpose le design distinctif d’Alfa Romeo dans un format plus petit.

Générations, motorisations et puissance

Le Junior en est à sa première génération, lancée en 2024. Les données de l’UE indiquent un moteur de 1.2 litre et des puissances comprises entre 62 kW (84 PS) et 207 kW (281 PS), pour des versions hybrides, électriques, essence et hybrides rechargeables. Les données du Royaume-Uni couvrent les versions hybrides et électriques, dont la puissance va de 100 kW (136 PS) à 207 kW (281 PS).

Quelle est la consommation de l’Alfa Romeo Junior ?

La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 4,8 L/100 km selon le WLTP. La même valeur est indiquée pour l’hybride rechargeable sous forme de résultat pondéré, qui tient compte d’une part de trajets effectués en mode électrique. Au Royaume-Uni, la valeur la plus basse indiquée est de 4,5 L/100 km selon le WLTP.

Où l’Alfa Romeo Junior est-il commercialisé ?

Le Junior figure dans les données de l’UE et du Royaume-Uni. Il totalise 36 526 immatriculations dans l’UE de 2024 à 2025. La version la plus immatriculée était l’hybride de 1,2 litre développant 100 kW (136 PS), suivie de la version électrique de 115 kW (156 PS).

Questions et réponses

Quand l’Alfa Romeo Junior a-t-il été commercialisé ?

Sa première génération a été lancée en 2024.

Le Junior est-il électrique ?

Oui. La gamme de l’UE comprend des versions électriques, ainsi que des modèles hybrides, essence et hybrides rechargeables.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Junior ?

La valeur la plus basse dans l’UE est de 4,8 L/100 km selon le WLTP ; au Royaume-Uni, elle est de 4,5 L/100 km selon le WLTP.

Junior Junior (depuis 2024)

Alfa Romeo Junior Junior
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: 966 · Références: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

En bref : Longueur 4 170 mm · Poids à vide 1 280–1 520 kg · Vitesse maximale 150–200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 16 versions

Union européenne 7 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2024–20251,2 L100 kW (136 PS)Hybride4,8 L/100 km WLTP109 g/km–30 544
2024–2025Moteur électrique115 kW (156 PS)Électricité15,1–15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km404–410 km4 819
2024–2025Moteur électrique207 kW (281 PS)Électricité18,1–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km543
20251,2 L100 kW (136 PS)Essence4,9 L/100 km WLTP109 g/km–260
20251,2 L100 kW (136 PS)Hybride rechargeable4,8 L/100 km WLTP109 g/km–187
2025Moteur électrique62 kW (84 PS)Électricité15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km410 km114
2025Moteur électrique105 kW (143 PS)Électricité18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km331 km59

Royaume-Uni 9 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026ELETTRICA 156 · ELETTRICA 156 (VL)Moteur électrique115 kW (156 PS)ÉlectricitéAutomatique14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2025–2026ELETTRICA 156 · ELETTRICA 156 (VH)Moteur électrique115 kW (156 PS)ÉlectricitéAutomatique16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2025–2026ELETTRICA 280 · ELETTRICA 280 (VL)Moteur électrique207 kW (281 PS)ÉlectricitéAutomatique17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km344 km
2025–2026ELETTRICA 280 · ELETTRICA 280 (VH)Moteur électrique207 kW (281 PS)ÉlectricitéAutomatique19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km315 km
2025–2026IBRIDA 136 · IBRIDA 1451,2 L100 kW (136 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,5–5,5 L/100 km WLTP102–125 g/km–
2026IBRIDA 145 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2026IBRIDA 145 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports5,5 L/100 km WLTP125 g/km–
2024ELETTRICA 156 (VH)Moteur électrique156 kW (212 PS)ÉlectricitéAutomatique16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2024ELETTRICA 156 (VL)Moteur électrique156 kW (212 PS)ÉlectricitéAutomatique14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km

Rappels de sécurité Alfa Romeo Junior

3 rappels de sécurité officiels pour la Alfa Romeo Junior, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La protection de l’alternateur peut provoquer un arc électrique2023–2026
  • La pédale de frein peut se détacher2025
  • Les raccords de canalisation de carburant haute pression peuvent fuir2024–2025

Voir les 3 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.