U3570 : Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement à l’entrée de la pile à combustible

Signification

Défaut générique du capteur de température du liquide de refroidissement à l’entrée de la pile à combustible (le liquide de refroidissement déionisé refroidit les ensembles membrane-électrodes).

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du liquide de refroidissement à l’entrée de la pile à combustible transmet au système de commande la température du liquide de refroidissement déionisé qui entre dans la pile. Ce code indique un défaut associé au circuit du capteur ou aux données qu’il transmet. Des problèmes de routage des messages CAN ou de terminaison du réseau peuvent également en être la cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défaillant
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules les codes de communication associés afin de déterminer si le défaut est limité à la mesure de température d’entrée ou touche le réseau.
2. Lorsque le système est froid, comparez la température d’entrée de la pile indiquée avec les autres températures du liquide de refroidissement et les conditions ambiantes afin de repérer une valeur absente ou invraisemblable.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur d’entrée pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages ou des traces d’infiltration de liquide de refroidissement.
4. Contrôlez le circuit et le fonctionnement du capteur selon la documentation d’entretien du véhicule et les spécifications du constructeur.
5. Si plusieurs modules signalent des défauts de communication, vérifiez la configuration de la passerelle ainsi que le câblage et la terminaison CAN selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez un connecteur ou un faisceau desserré ou endommagé du capteur d’entrée.
• Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement à l’entrée de la pile s’il est défectueux.
• Corrigez le routage des messages CAN de la passerelle si sa configuration ou son fonctionnement est défectueux.
• Réparez le câblage du réseau CAN ou remplacez la résistance de terminaison si elle est hors des spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule affiche plusieurs alertes, une puissance réduite ou un arrêt du système de pile à combustible, arrêtez de rouler et suivez les consignes d’arrêt en sécurité du véhicule. Un signal de température d’entrée peu fiable peut empêcher la surveillance thermique correcte de la pile.