U355C : Circuit du capteur de température en sortie du refroidisseur d’air de suralimentation

Signification

Défaut générique du capteur de température en sortie du refroidisseur d’air de suralimentation sur le circuit d’alimentation de la cathode d’un véhicule à pile à combustible. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction qui dépend de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le capteur de température en sortie du refroidisseur d’air de suralimentation mesure la température de l’air qui quitte le refroidisseur dans le circuit d’alimentation en air de la cathode de la pile à combustible. Le calculateur surveille la réception et l’exploitation des données de ce capteur ; ce code est enregistré en cas de défaillance de la communication ou de la transmission des données.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défaillant
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez quels modules signalent des défauts de communication, car plusieurs défauts peuvent indiquer un problème de réseau ou de passerelle.
2. Vérifiez si la mesure de température en sortie du refroidisseur est présente et plausible par rapport aux autres données de température dans des conditions similaires.
3. Inspectez le connecteur du capteur et son câblage le long de la sortie du refroidisseur pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages ou des frottements.
4. Vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un défaut de câblage d’une défaillance du capteur.
5. Si d’autres modules perdent aussi la communication, demandez à un technicien de vérifier le routage de la passerelle et le réseau CAN, y compris la résistance de terminaison, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebrancher ou réparer le câblage endommagé au niveau du capteur de température en sortie du refroidisseur d'air de suralimentation.
• Nettoyer ou réparer les bornes corrodées du connecteur du capteur.
• Remplacez le capteur de température en sortie du refroidisseur d’air de suralimentation si son circuit est conforme, mais que ses données restent erronées.
• Réparer les défauts de passerelle ou de réseau CAN identifiés par les tests de réseau.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule présente une puissance réduite, des avertissements d’arrêt ou d’autres fonctions perturbées, arrêtez-vous en lieu sûr et évitez de poursuivre votre trajet, car le système de pile à combustible peut limiter son fonctionnement ou cesser de fonctionner. Si seul un avertissement est présent et que le véhicule se comporte normalement, faites rapidement effectuer un diagnostic et évitez les fortes sollicitations.