Code défaut OBD-II

U355E : Circuit du capteur de pression d’entrée de l’expanseur 2

Signification

Défaut générique du capteur de pression d’entrée 2 de l’expanseur (turbine qui récupère l’énergie des gaz d’échappement de la cathode sur les véhicules à pile à combustible).

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression 2 à l’entrée de l’expanseur mesure la pression à l’entrée de l’expanseur qui récupère l’énergie des gaz d’échappement de la cathode. Le calculateur surveille la transmission des données du capteur 2 et enregistre ce code en cas de défaillance de la communication ou du signal transmis par ce capteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Capteur défaillant
  2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
  3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules les défauts de communication afin de déterminer si le problème est limité au capteur de pression 2 à l’entrée de l’expanseur.
  2. Comparez les données en temps réel du capteur 2 à celles du capteur 1 et aux conditions de fonctionnement actuelles afin de repérer une valeur absente ou invraisemblable.
  3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur 2 à l’entrée de l’expanseur pour détecter des broches desserrées, de la corrosion, de l’humidité ou des dommages physiques.
  4. Mesurez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur 2 selon les spécifications du constructeur.
  5. Si d’autres dispositifs présentent aussi des défauts de communication, contrôlez le routage de la passerelle et l’intégrité du réseau CAN, y compris la résistance de terminaison, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez ou fixez le câblage endommagé du capteur de pression 2 à l’entrée de l’expanseur.
  • Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du capteur 2.
  • Remplacez le capteur de pression 2 à l’entrée de l’expanseur si les contrôles du circuit sont conformes, mais que ses données restent erronées.
  • Réparez tout problème confirmé de la passerelle ou du réseau CAN.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les alertes s’accompagnent d’une puissance réduite ou d’un fonctionnement instable de la pile à combustible, évitez de poursuivre votre trajet ou de conduire à forte charge et arrêtez-vous en sécurité si une alerte d’arrêt apparaît. Faites rapidement effectuer un diagnostic, car le calculateur peut limiter la puissance du système lorsque les données du capteur 2 sont indisponibles.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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