U0636 : Perte de communication avec la vanne de commande du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV A

Signification

Un module de commande ne reçoit plus les messages réseau attendus de la vanne de commande du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV A. Les conséquences sur la répartition du liquide de refroidissement de la batterie dépendent de la conception du système du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La vanne de commande du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV A achemine le liquide de refroidissement à travers un circuit de gestion thermique de la batterie et communique son état via un module connecté. U0636 s'enregistre lorsque les messages attendus de la vanne A cessent d'arriver, de sorte que le module récepteur ne peut pas confirmer sa communication ou l'état rapporté.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Témoin ou message lié au système concerné
• Le refroidissement de la batterie peut ne pas fonctionner comme prévu

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données figées et interroger tous les modules à la recherche de codes concernant le refroidissement de la batterie, la vanne, le réseau et l'alimentation.
2. Vérifier dans les données en direct la communication de la vanne A, sa position commandée ou son état rapporté, et comparer avec les données de vanne disponibles sur le véhicule.
3. Inspecter le câblage basse tension et les connecteurs de la vanne A à la recherche de dommages, de corrosion, de broches desserrées ou d'intrusion de liquide de refroidissement sans perturber les pièces haute tension.
4. Vérifier l'alimentation et la masse au niveau du module communiquant avec la vanne A, en suivant le schéma de câblage et les spécifications du fabricant.
5. Tester le circuit réseau et évaluer le module de communication de la vanne à l'aide de la procédure hybride/EV du fabricant si le câblage et les alimentations sont corrects.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage basse tension endommagé ou desserré sur le chemin de communication de la vanne A.
• Nettoyer ou remplacer les bornes de connecteur de la vanne A ou du module corrodées et restaurer les joints.
• Réparer un défaut d'alimentation ou de masse avéré vers le module signalant la vanne A.
• Remplacer le module de communication uniquement après avoir vérifié le câblage réseau et les alimentations électriques.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez la recharge rapide et la conduite exigeante si un avertissement de refroidissement de la batterie apparaît ou si le véhicule limite sa puissance. Si la vanne A ne peut pas être surveillée, l'acheminement du liquide de refroidissement peut ne pas être celui prévu ; arrêtez-vous et suivez les consignes du véhicule si un avertissement de température de la batterie apparaît.