U0635 : Perte de communication avec la sonde de température du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV B

Signification

Un module de commande ne reçoit plus les messages réseau attendus de la sonde de température du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV B. Les conséquences sur la gestion thermique de la batterie dépendent de la conception du système du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La sonde de température du liquide de refroidissement de la batterie hybride/EV B indique la température de refroidissement de la batterie par le biais d'un module connecté. U0635 signifie que les messages attendus de la sonde B sont manquants, ce qui affecte spécifiquement l'entrée B plutôt que la sonde A.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Témoin ou message lié au système concerné
• Les données de température de la batterie peuvent être indisponibles

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données figées et interroger tous les modules à la recherche de codes concernant le refroidissement de la batterie, le réseau, le système haute tension et l'alimentation des modules.
2. Lire les données en direct de la sonde de température du liquide de refroidissement de la batterie B et les comparer avec la sonde A et d'autres valeurs de température de la batterie si elles sont disponibles.
3. Inspecter le faisceau basse tension et les connecteurs de la sonde B à la recherche d'abrasion, de corrosion, de broches desserrées ou d'intrusion de liquide de refroidissement, en évitant les pièces haute tension.
4. Vérifier l'alimentation et la masse au niveau du module acheminant les messages de la sonde B conformément au schéma de câblage et aux spécifications du fabricant.
5. Si le défaut persiste, tester le réseau et évaluer le module de communication en suivant les procédures hybride/EV du fabricant.

Réparations fréquentes

• Réparer un fil de communication basse tension coupé, en court-circuit ou endommagé pour la sonde B.
• Nettoyer ou remplacer les bornes corrodées ou desserrées au niveau du connecteur de la sonde B ou du module émetteur.
• Rétablir un défaut d'alimentation ou de masse avéré sur le module desservant la sonde B.
• Remplacer le module de communication uniquement après avoir confirmé son câblage réseau et ses alimentations électriques.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations et la recharge rapide si un avertissement de gestion thermique de la batterie apparaît ou si le véhicule limite sa puissance. La perte des données de la sonde B peut réduire la surveillance de la température de la batterie, arrêtez-vous donc et suivez les instructions du véhicule si un avertissement de température est affiché.