Signification
Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le module d’isolement de la batterie et de stabilisation de tension (courant sur les systèmes Stop/Start). La stabilisation de la tension pendant le démarrage et la commutation de la deuxième batterie ne peuvent pas être commandées.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le module de commande d’isolement de la batterie et de stabilisation de tension gère des fonctions telles que la commutation de la seconde batterie et le support de tension au démarrage sur certains véhicules start/stop. Le code U061E s'enregistre lorsque les messages réseau attendus de ce module sont absents, de sorte que d'autres modules ne peuvent pas commander ces fonctions de manière fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit du bus coupé ou en court-circuit
- Module non alimenté ou sans masse
- Module défectueux
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interrogez tous les modules et enregistrez les données figées pour déterminer si la perte du message est survenue en même temps que d’autres défauts réseau ou un événement de basse tension.
- Vérifier l'état de la batterie et la tension du système, et inspecter les fusibles et les connexions d'alimentation du module à l'aide du schéma de câblage du constructeur.
- Inspecter le connecteur du module, la masse et le câblage réseau avoisinant à la recherche de corrosion, de bornes desserrées ou de dommages physiques.
- Vérifier l'alimentation et la masse du module dans les conditions de test spécifiées par le constructeur.
- Tester le circuit réseau concerné pour détecter les coupures et les courts-circuits conformément au schéma de câblage du véhicule.
- Si les tests d'alimentation et de réseau sont concluants, confirmer que le module ne communique pas avant d'envisager son remplacement.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les connexions corrodées ou desserrées de la batterie et du module.
- Remplacer un fusible grillé ou réparer le câblage d'alimentation ou de masse du module.
- Réparer le câblage réseau ou les bornes de connecteur endommagés.
- Remplacer le module de commande si son alimentation, sa masse et son circuit réseau sont en bon état mais qu'il reste hors ligne.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule démarre et roule normalement, un court trajet prudent est envisageable, mais les fonctions start/stop et de support de tension risquent de ne pas fonctionner comme prévu. Évitez les cycles start/stop répétés si le démarrage devient incertain, et faites vérifier le défaut avant de dépendre du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.