Signification
Un calculateur récepteur a reçu des données incohérentes ou invalides provenant du capteur M du système de retenue. Le capteur concerné et les fonctions de retenue affectées dépendent du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le capteur M du système de retenue transmet des données au système de retenue pour gérer les airbags ou d’autres dispositifs de sécurité. Un module récepteur enregistre le code U047D lorsque les données attribuées au capteur M sont non plausibles ou invalides ; l’emplacement et le rôle du capteur varient selon le véhicule.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur du système de retenue défectueux ou câblage/connecteur associé défectueux
- Alimentation ou masse du capteur insuffisante
- Défaillance du calculateur de retenues ou du réseau
Symptômes
- Voyant SRS/airbag allumé
- Les fonctions de retenue associées peuvent être désactivées
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic compatible SRS, consigner le module qui a signalé le défaut, les codes associés et les données figées avant d’effacer quoi que ce soit.
- Consulter les informations techniques du véhicule pour identifier le capteur M et sa fonction de retenue, car la lettre seule ne permet pas de déterminer un emplacement universel.
- Contact coupé et en respectant les précautions de sécurité SRS du constructeur, inspecter le connecteur et le faisceau du capteur M pour repérer des dommages, de la corrosion, du jeu ou des traces de réparation antérieure.
- Contrôler les connexions d’alimentation et de masse du capteur M à l’aide du schéma de câblage du véhicule et comparer les mesures aux spécifications du constructeur.
- À l’aide d’un outil de diagnostic compatible SRS, comparez les données en direct et l’état du capteur M à ceux des capteurs de retenue associés, puis recherchez un défaut du capteur, du calculateur ou du réseau si les données invalides réapparaissent.
Réparations fréquentes
- Réparer tout connecteur ou faisceau du capteur M desserré, endommagé ou corrodé.
- Rétablir une connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur M.
- Remplacer le capteur M si ses données restent non plausibles après confirmation du bon état de son câblage et de son alimentation.
- Réparer ou remplacer le calculateur du système de retenue ou la connexion réseau si les contrôles mettent ce défaut en évidence.
Puis-je continuer à conduire ?
Considérez le voyant SRS comme le signe qu’une ou plusieurs fonctions de retenue peuvent être indisponibles et faites rapidement diagnostiquer le problème. Évitez de toucher au câblage du système de retenue ; si le voyant est allumé, ne présumez pas que les airbags ou les dispositifs de retenue associés fonctionneront comme prévu en cas de collision.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.