Signification
Un calculateur récepteur a détecté des données incohérentes provenant de la passerelle de données série D. Les messages relayés entre les sous-réseaux (CAN/LIN/FlexRay/Ethernet) échouent aux contrôles de cohérence et sont rejetés.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Un module récepteur vérifie les données transmises par le calculateur de passerelle de données série D, qui relie les messages entre les réseaux de données du véhicule. Le code U044A est enregistré lorsque le module récepteur rejette un message de la passerelle D parce qu’il le juge non plausible ; le code seul ne permet pas de déterminer si le défaut concerne les données d’origine, la passerelle ou le cheminement réseau.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance interne du calculateur ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
- Incompatibilité de version logicielle après remplacement
- Routage incorrect des messages CAN par le calculateur de passerelle
Symptômes
- Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
- Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interroger tous les modules et enregistrer les données figées et de communication afin d’identifier le module qui a signalé le défaut et tout défaut sur les réseaux reliés par la passerelle D.
- Déterminez quelles fonctions sont touchées et comparez leur état réel aux données signalées par le module récepteur.
- Inspecter les connecteurs de la passerelle D, son alimentation et ses masses, ainsi que le câblage réseau accessible, pour repérer tout dommage, toute borne desserrée ou toute corrosion.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez les données pertinentes en amont et en aval de la passerelle D, dans la mesure où l’accès aux données du véhicule le permet.
- Vérifiez si le remplacement ou la programmation récente d’un module a entraîné une incompatibilité logicielle ou de configuration entre les réseaux reliés.
- Contrôlez l’alimentation, les masses et les circuits réseau concernés de la passerelle D à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer les connecteurs ou le câblage réseau de la passerelle D s’ils sont endommagés ou mal branchés.
- Réparer un défaut confirmé d’alimentation ou de masse de la passerelle de données série D.
- Corrigez les problèmes de compatibilité logicielle ou de configuration entre les modules reliés par la passerelle D.
- Réparer un défaut réseau du côté concerné de la passerelle mis en évidence par les contrôles des circuits.
- Remplacez ou reprogrammez la passerelle D uniquement si les contrôles confirment un défaut interne ou un logiciel corrompu.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut pouvant perturber les données partagées entre les réseaux du véhicule, évitez de conduire s’il touche les commandes essentielles, le freinage, la direction ou la visibilité. Si seules des fonctions non essentielles sont touchées et que le véhicule se comporte normalement, roulez prudemment pour le faire diagnostiquer.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.