U019B : Perte de communication avec le module A de commande du chargeur de batterie

Signification

L’ECU a perdu la communication avec le module A de commande du chargeur de batterie (chargeur embarqué de la batterie HV des hybrides rechargeables et des véhicules électriques).

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module A de commande du chargeur de batterie gère le chargeur embarqué du véhicule, qui convertit l’alimentation de charge externe pour la batterie haute tension. Le code U019B est enregistré lorsque le module de commande cesse de recevoir les messages réseau attendus du module A du chargeur ; le véhicule peut alors ne plus être en mesure de coordonner la charge.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Module non alimenté
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Résistance de terminaison CAN (120 Ω) dont la valeur est hors tolérance

Symptômes

• Les fonctions de recharge de la batterie peuvent être indisponibles
• Autres codes de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et relevez les codes actuels de tous les modules, en notant si le système de charge ou la passerelle signale d’autres défauts de communication.
2. Vérifiez l’affichage et l’état de charge afin de confirmer si le véhicule reconnaît le chargeur embarqué et si le défaut apparaît pendant la charge sur prise.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité conformément aux instructions du constructeur, inspectez l’alimentation basse tension, les masses, les connecteurs et le câblage accessible du chargeur pour détecter toute détérioration ou corrosion.
4. Recherchez des défauts de la passerelle susceptibles d’empêcher les messages du module A du chargeur d’atteindre les autres modules.
5. Faites tester le réseau de communication du chargeur et sa résistance de terminaison conformément aux spécifications du constructeur ; ne sondez pas les connexions haute tension.

Réparations fréquentes

• Réparez les fils basse tension ou les bornes de connecteur détériorés ou corrodés du module A du chargeur.
• Rétablissez l’alimentation basse tension ou la masse du module et recherchez la cause de tout fusible grillé.
• Corrigez un problème de routage ou de configuration de la passerelle.
• Réparez le câblage réseau ou remplacez une résistance de terminaison qui ne respecte pas les spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule risque de ne pas recharger normalement sa batterie haute tension. Évitez tout trajet qui dépend d’une recharge ou de l’autonomie électrique tant que le fonctionnement de la charge n’a pas été confirmé. Ne manipulez pas les composants haute tension ; cessez d’utiliser le véhicule s’il affiche un avertissement du système haute tension.