Signification
Un calculateur ne reçoit pas les messages attendus du capteur M du système de retenue. Ce code indique un défaut de communication ; le rôle précis du capteur dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le capteur M du système de retenue fournit des données propres au véhicule au système de retenue par l’intermédiaire du réseau du véhicule. Le code U017C est enregistré lorsqu’un module de commande ne reçoit pas les messages du capteur M pendant la durée requise ; les causes possibles comprennent une perte d’alimentation du capteur, un câblage endommagé, un problème de routage par la passerelle ou un défaut de terminaison CAN.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur non alimenté ou faisceau coupé
- Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
- Résistance de terminaison CAN (120 Ω) dont la valeur est hors tolérance
Symptômes
- Alerte du système d’airbags ou de retenue
- Les fonctions du système de retenue associées au capteur peuvent être altérées
- Autres codes de communication
Comment le diagnostiquer
- Relevez les codes de tous les modules et examinez les données d’arrêt sur image afin de déterminer si le code U017C coïncide avec un sous-voltage ou d’autres codes réseau.
- À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez le capteur M, puis inspectez son connecteur et son faisceau pour détecter toute corrosion, détérioration, broche desserrée ou infiltration d’eau.
- Mesurez l’alimentation et la masse du capteur M et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- Vérifiez les codes de communication de la passerelle et déterminez si d’autres modules du même réseau sont également injoignables.
- Testez le câblage et la terminaison CAN conformément à la procédure prescrite par le constructeur.
- Si les contrôles de l’alimentation, du câblage, du routage par la passerelle et de la terminaison du réseau sont satisfaisants, testez le capteur M en suivant les étapes de diagnostic du constructeur relatives au système de retenue.
Réparations fréquentes
- Rétablissez l’alimentation ou la masse du capteur M en réparant la connexion ou le circuit défectueux.
- Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur du capteur.
- Réparez un défaut confirmé du bus CAN ou du routage par la passerelle.
- Remplacez le capteur M si les tests confirment une défaillance interne.
Puis-je continuer à conduire ?
La fonction du système de retenue liée au capteur M peut être perturbée en cas de collision. Faites diagnostiquer le système rapidement et conduisez prudemment. Ne manipulez pas le capteur ni son câblage sans suivre la procédure de sécurité du constructeur relative au système de retenue.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.