Signification
Perte de communication avec le module de commande du système de conduite automatisée A : le module de commande a détecté cette condition de défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande du système de conduite automatisée A gère une partie des fonctions de conduite automatisée du véhicule et échange des états et des commandes sur le réseau. Le code U015C est enregistré lorsque le module qui le signale ne reçoit pas les messages attendus du module A pendant la durée requise ; les fonctions de conduite automatisée qui en dépendent peuvent alors être indisponibles.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Module non alimenté
- Module passerelle acheminant incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interrogez tous les modules pour rechercher les codes de communication et examinez les données de freeze frame afin de repérer une tension basse ou une interruption plus générale du réseau.
- Vérifiez l’état de la batterie et le fonctionnement du système de charge, car une tension basse peut mettre hors ligne un module de conduite automatisée.
- Inspectez les alimentations, les masses, les fusibles, les connecteurs réseau et le câblage du module de commande du système de conduite automatisée A pour repérer des dommages ou de la corrosion.
- Utilisez un outil de diagnostic pour vérifier si le module A répond et déterminer quelles fonctions de conduite automatisée signalent une indisponibilité.
- Si l’alimentation et les masses sont correctes, contrôlez le câblage CAN et la liaison avec la passerelle pour repérer les circuits ouverts, les courts-circuits ou les défauts de routage.
- Si la liaison réseau est intacte, examinez le module A et tout problème de terminaison réseau à l’aide des informations de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rechargez la batterie ou réparez un défaut du système de charge.
- Remplacez un fusible grillé ou réparez une mauvaise connexion d’alimentation ou de masse du module A.
- Réparez le câblage réseau ou les bornes de connecteur endommagés, ou corrigez un défaut de routage de la passerelle confirmé.
- Réparez le défaut de terminaison confirmé, conformément aux spécifications du constructeur.
- Réparez ou remplacez le module de commande du système de conduite automatisée A si son alimentation, ses masses et sa liaison réseau sont correctes.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne comptez pas sur les fonctions de conduite automatisée ou d’aide à la conduite tant que ce défaut est présent ; conduisez vous-même et restez prêt à maîtriser le véhicule à tout moment. Si une alerte indique que le véhicule ne peut pas être maîtrisé en toute sécurité, arrêtez-vous en sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.