Code défaut OBD-II

U0151 : Perte de communication avec le module de commande des dispositifs de retenue

Signification

Un module de commande ne reçoit plus les messages attendus du module de commande des dispositifs de retenue. Le témoin d’airbag peut s’allumer et les fonctions du système de retenue peuvent être limitées ou indisponibles.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de commande des dispositifs de retenue coordonne les messages du système de retenue du véhicule, y compris les airbags et les prétensionneurs. Le code U0151 s’enregistre lorsqu’un autre calculateur cesse de recevoir les messages attendus de ce module, de sorte que le système SRS peut signaler un défaut et certaines fonctions de retenue peuvent ne pas être disponibles.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut d’alimentation ou de masse du module de commande des dispositifs de retenue
  2. Faisceau réseau ou connecteur endommagé
  3. Défaillance du module de commande des dispositifs de retenue
  4. Tension du système faible

Symptômes

  • Témoin d’airbag ou SRS
  • Les fonctions du système de retenue peuvent être limitées ou indisponibles
  • Autres codes de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Interrogez tous les modules et relevez les codes SRS et de communication avant de les effacer. Notez si le code U0151 est actuel et si le module de commande des dispositifs de retenue répond.
  2. Vérifiez la batterie 12 volts et le système de charge, car une tension faible peut perturber la communication du module des dispositifs de retenue.
  3. Inspectez les connecteurs et le câblage accessibles du module pour détecter tout dommage ou corrosion sans sonder, débrancher ou perturber les circuits des airbags ou des prétensionneurs.
  4. À l’aide du schéma de câblage spécifique au véhicule et de la procédure de sécurité, vérifiez l’alimentation, la masse et les fusibles spécifiés du module de commande des dispositifs de retenue.
  5. Faites tester le chemin CAN menant au module de commande des dispositifs de retenue à l’aide de la procédure du fabricant si ses alimentations sont correctes.
  6. Si le câblage et les alimentations sont corrects, vérifiez la réponse du module et toute configuration requise à l’aide d’un équipement compatible SRS.

Réparations fréquentes

  • Rétablissez une batterie 12 volts faible ou réparez son défaut de charge.
  • Remplacez un fusible grillé ou réparez un défaut d’alimentation ou de masse avéré au niveau du module des dispositifs de retenue.
  • Réparez le câblage ou les connecteurs du réseau endommagés en respectant les procédures de sécurité du système de retenue du véhicule.
  • Corrigez un problème confirmé d’acheminement ou de configuration du réseau.
  • Remplacez ou configurez le module de commande des dispositifs de retenue uniquement après la réussite des vérifications de circuit et une fois les procédures requises connues.

Puis-je continuer à conduire ?

Traitez l’avertissement d’airbag ou de SRS comme un défaut de sécurité : les airbags ou les prétensionneurs risquent de ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. Évitez les trajets inutiles et faites rapidement diagnostiquer le système de retenue ; n’intervenez pas sur son câblage sans formation et sans suivre la procédure de sécurité du véhicule.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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