Signification
Le module à l’origine du signalement a perdu la communication avec la passerelle E du réseau du véhicule. Ce code est enregistré lorsque les messages attendus de cette passerelle ne sont pas reçus pendant une durée déterminée.
Comment cela fonctionne
La passerelle E achemine les messages entre les différentes parties du réseau du véhicule afin que les calculateurs distincts puissent échanger des informations. Le code U0150 s’enregistre lorsque le module de signalisation ne reçoit pas les messages attendus de la passerelle E pendant le laps de temps requis, ce qui peut interrompre les fonctions qui dépendent du chemin réseau de la passerelle.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut d’alimentation ou de masse de la passerelle E
- Faisceau réseau ou connecteurs endommagés ou corrodés
- Court-circuit ou coupure du bus CAN
- Défaillance du module de passerelle E
- Tension de batterie faible
Symptômes
- Fonctions du véhicule intermittentes ou inopérantes
- Témoins ou messages d’alerte
- Autres codes de communication
- Difficulté à démarrer ou à utiliser certains systèmes
Comment le diagnostiquer
- Analysez tous les modules et enregistrez les codes de communication actuels et mémorisés ainsi que les données d’arrêt sur image pour voir si le problème est isolé à la passerelle E ou s’il affecte plusieurs zones du réseau.
- Vérifiez la batterie 12 volts et le système de charge, car une tension faible peut entraîner la déconnexion de plusieurs calculateurs.
- Inspectez les connecteurs accessibles, le câblage et les fusibles pertinents de la passerelle E pour détecter tout desserrage, corrosion, humidité ou dommage.
- Utilisez le schéma de câblage pour vérifier l’alimentation et la masse de la passerelle E dans les conditions spécifiées.
- Testez le câblage CAN pour déceler des circuits ouverts, des courts-circuits ou de mauvaises connexions et vérifiez l’acheminement de la passerelle à l’aide de la procédure de réseau du fabricant.
- Si les circuits d’alimentation, de masse et de réseau sont bons, vérifiez si la passerelle E répond à un outil de diagnostic compatible et si la configuration est correcte.
Réparations fréquentes
- Chargez ou remplacez une batterie 12 volts faible et réparez tout défaut du système de charge.
- Remplacez un fusible grillé ou réparez la connexion d’alimentation ou de masse de la passerelle E.
- Réparez le câblage ou les connecteurs de réseau endommagés ou corrodés.
- Corrigez un problème confirmé d’acheminement ou de configuration de la passerelle.
- Remplacez la passerelle E uniquement après avoir vérifié ses circuits d’alimentation, de masse et CAN.
Puis-je continuer à conduire ?
Il est possible de conduire si le véhicule démarre et fonctionne normalement, mais évitez de faire un trajet si les équipements essentiels, le démarrage ou les affichages ne sont pas fiables. Arrêtez-vous en lieu sûr si des alertes indiquent une perte des fonctions de freinage, de direction, de retenue ou du groupe motopropulseur, et prévoyez un diagnostic.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.