U0027 : Signal haut sur la ligne négative du bus de communication CAN basse vitesse

Signification

La ligne CAN_L du bus basse vitesse est en court-circuit avec la batterie. La communication sur le bus n’est plus possible ; les modules de confort se déconnectent.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus CAN basse vitesse achemine les messages entre les modules de confort et de carrosserie. Le module de surveillance enregistre U0027 lorsqu’il détecte que le conducteur CAN-Low du bus est maintenu près de la tension de la batterie, ce qui empêche les deux lignes du bus de transmettre leurs signaux normalement et risque de mettre les modules connectés hors ligne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. CAN_L en court-circuit avec la tension de la batterie
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer quels modules sont hors ligne ainsi que les données sur trame de gel ou d'événement, car un groupe de modules de confort manquants peut indiquer un défaut de bus partagé.
2. Vérifiez la batterie et le système de charge, et inspectez les connecteurs et les faisceaux du bus à basse vitesse pour détecter toute corrosion, dommage aux broches ou contact avec un fil sous tension.
3. Une fois le véhicule mis hors tension comme spécifié par le constructeur, vérifiez si le CAN-Low présente un court-circuit au positif de la batterie et comparez ses mesures avec les spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la terminaison du bus uniquement si la disposition du câblage et les informations d'entretien identifient les points de terminaison attendus ; comparez la résistance mesurée avec les spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et la terminaison sont corrects, isolez les modules connectés ou la passerelle un par un en utilisant la procédure du constructeur pour trouver un nœud qui tire le CAN-Low vers le haut.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage frotté ou supprimez un court-circuit du CAN-Low vers l'alimentation électrique.
• Nettoyez, fixez ou réparez les connecteurs de bus corrodés ou desserrés.
• Remplacez une résistance de terminaison défectueuse si les tests confirment qu'elle est hors spécifications.
• Réparez ou remplacez une passerelle ou un module connecté uniquement après que les tests de circuit ont identifié celui-ci comme la cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Si plusieurs fonctions de confort sont indisponibles, évitez de vous fier aux caractéristiques affectées et prévoyez un diagnostic prochainement. Si le défaut désactive également des systèmes liés à la sécurité ou provoque un comportement imprévisible du véhicule, arrêtez de conduire et faites remorquer le véhicule.