Signification
Le circuit du signal 2 de séquence de recharge du chargeur de batterie B signale une tension inférieure à la plage attendue. La négociation de recharge est compromise.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le chargeur de batterie B utilise le signal 2 de séquence de recharge pour participer au protocole d’échange pendant la recharge. Le module de commande enregistre ce code lorsque le signal 2 descend sous la plage attendue ; le chargeur B peut donc ne pas communiquer correctement même si le signal 1 est normal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Circuit ouvert dans le fil de signal
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- Examinez les codes liés au chargeur et les données de freeze frame, puis notez si la recharge ne démarre pas, s’arrête ou s’effectue lentement.
- Vérifiez le connecteur et le faisceau du signal 2 afin de repérer de la corrosion, des broches desserrées, un isolant endommagé ou une coupure de circuit.
- Après avoir isolé le système en toute sécurité conformément à la procédure du véhicule, vérifiez si le signal 2 est en court-circuit à la masse.
- Mesurez le signal 2 au connecteur approprié et comparez-le aux spécifications du constructeur afin de confirmer la valeur basse.
- Si aucun court-circuit à la masse n’est détecté, vérifiez la continuité du signal 2 et l’entrée du chargeur B selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les contacts corrodés du connecteur et fixez la connexion du signal 2.
- Réparez le fil du signal 2 en court-circuit à la masse.
- Réparez le fil du signal 2 coupé ou ouvert.
- Réparez ou remplacez le chargeur B uniquement si son entrée du signal 2 ne satisfait pas aux tests alors que le câblage est intact.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut ne pas démarrer, s’arrêter de façon inattendue ou rester plus lente que prévu. Veillez à disposer d’une charge suffisante et ne comptez pas sur le chargeur B tant que le signal bas n’a pas été diagnostiqué et réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.