Signification
Le circuit du signal 1 de séquence de recharge du chargeur de batterie B signale une tension supérieure à la plage attendue. La négociation de recharge est compromise.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le chargeur de batterie B utilise le signal 1 de séquence de recharge dans le cadre de son protocole d’échange avec le véhicule. Le module de commande détecte ce code lorsque ce signal dépasse sa plage attendue, ce qui peut empêcher la fin de l’échange.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Résistance de rappel ouverte
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- Lisez les codes liés au chargeur et les données de freeze frame, puis notez si le chargeur B ne démarre pas, s’interrompt ou recharge lentement.
- Vérifiez le câblage et les connecteurs du signal 1 du chargeur B afin de repérer de la corrosion, des broches desserrées, une infiltration d’eau ou des dommages aux contacts.
- Après avoir isolé le système en toute sécurité conformément à la procédure du véhicule, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit au positif batterie.
- Mesurez le signal 1 au connecteur concerné et comparez-le aux spécifications du constructeur pour confirmer la valeur élevée.
- Si le câblage et les contacts passent l’inspection, vérifiez la voie de rappel à la masse et l’entrée du signal du chargeur B selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les broches de connecteur corrodées et rétablissez un contact fiable pour le signal 1.
- Réparez le fil du signal 1 en court-circuit au positif batterie.
- Réparez la voie de rappel à la masse ouverte ou défaillante si les tests le confirment.
- Réparez ou remplacez le chargeur B uniquement si son entrée de signal reste hors spécifications alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut ne pas démarrer, s’interrompre ou être plus lente que prévu ; le véhicule peut aussi limiter son fonctionnement en charge. Ne comptez pas sur le chargeur B tant que le défaut du protocole d’échange n’est pas résolu et veillez à disposer d’une charge suffisante pour votre trajet.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.