P2E85 : Circuit bas du capteur de tension d’entrée du chargeur de batterie B

Signification

Le capteur de tension d’entrée du chargeur de batterie B signale un niveau bas. La mesure de la tension d’entrée secteur n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le chargeur de batterie B utilise son capteur de tension d’entrée pour mesurer l’alimentation secteur à la prise de recharge. Le module de commande surveille le signal du capteur ; ce code est enregistré lorsque le signal descend sous la plage attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit à la masse, à un capteur en court-circuit interne ou à un mauvais contact au connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• L’indicateur d’état de charge signale un défaut
• La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
• Vitesse de recharge plus lente que prévu

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et lisez les données en temps réel du capteur B de tension d’entrée lorsque le chargeur est branché.
2. Vérifiez si l’indicateur d’état de charge signale un défaut et si la recharge échoue ou s’interrompt alors que la mesure reste basse.
3. Vérifiez le connecteur du capteur du chargeur B afin de repérer de la corrosion, des contaminants, des broches desserrées ou des bornes endommagées.
4. À l’aide des informations de câblage appropriées, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et si le connecteur présente une résistance de contact excessive.
5. Si le câblage et les contacts sont en bon état, vérifiez le capteur B et comparez sa sortie aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et rebranchez le connecteur du capteur B s’il est sale ou desserré.
• Réparez les broches de connecteur corrodées ou endommagées qui provoquent une résistance de contact élevée.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse.
• Remplacez le capteur de tension d’entrée ou le module du chargeur B si les tests confirment un court-circuit interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement rouler, mais le chargeur B peut refuser de charger ou interrompre la recharge, laissant la batterie à un niveau inférieur à celui prévu. Prévoyez un autre moyen fiable de recharger le véhicule jusqu’à la réparation du défaut.