Signification
Au démarrage à froid, la pompe de liquide de refroidissement moteur dépasse la vitesse maximale étalonnée. Indique une perte de charge ou une tension d’alimentation trop élevée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe à liquide de refroidissement du moteur fait circuler le liquide et son régime est surveillé au démarrage à froid. Ce code est enregistré lorsque la pompe dépasse son régime maximal étalonné, ce qui peut se produire si elle n’est plus soumise à une charge ou si sa tension d’alimentation est trop élevée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Roue de pompe endommagée
- Tension d’alimentation supérieure à la valeur nominale
Symptômes
- Le témoin de contrôle moteur peut être allumé
- Comportement inhabituel de la température moteur
- Une alerte du système de refroidissement peut apparaître
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données de freeze frame ainsi que les mesures en temps réel de température du liquide de refroidissement et de régime de la pompe pour confirmer que la survitesse se produit au démarrage à froid.
- Recherchez des avertissements du système de refroidissement, des fuites de liquide, des variations inhabituelles de température ou des signes indiquant que le liquide ne circule pas normalement.
- Vérifiez le connecteur et le câblage de la pompe à liquide de refroidissement afin de repérer des dommages, des broches desserrées ou une connexion électrique anormale.
- Mesurez la tension d’alimentation de la pompe dans les conditions d’apparition du code et comparez-la aux spécifications du constructeur.
- Si la tension d’alimentation est conforme aux spécifications, vérifiez le fonctionnement de la pompe et recherchez une roue endommagée ou une perte de charge de la pompe.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur de la pompe et réparez le câblage ou les bornes endommagés.
- Corrigez toute surtension dans le circuit d’alimentation de la pompe.
- Remplacez la pompe à liquide de refroidissement si les tests confirment une roue endommagée ou un régime anormal.
- Rétablissez le niveau de liquide de refroidissement et éliminez l’air emprisonné selon la procédure prescrite pour le véhicule après toute intervention sur la pompe.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets jusqu’à l’identification de la cause, car un régime anormal de la pompe peut perturber la circulation du liquide de refroidissement et la régulation de la température. Arrêtez-vous en lieu sûr si la température du moteur augmente ou si un avertissement du système de refroidissement apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.