P2E4E : Température du coupleur du chargeur de batterie C trop élevée

Signification

La température du coupleur C dépasse le seuil de sécurité pendant la charge. La résistance de contact a augmenté ou le courant de charge est trop élevé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le coupleur C est l’une des zones de la connexion de charge du véhicule dont la température est surveillée. Le module de commande surveille sa température pendant la charge et enregistre ce code lorsque cette zone dépasse sa limite de sécurité. Cela peut se produire si les contacts présentent une résistance élevée ou si le courant de charge est excessif.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contacts du coupleur oxydés : résistance élevée
2. Courant de charge supérieur à la capacité nominale du coupleur

Symptômes

• L’indicateur d’état de charge signale un défaut
• La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
• Vitesse de charge inférieure à la normale

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données figées et les enregistrements du système de charge pour connaître le courant et les conditions au moment de la surchauffe du coupleur C.
2. Après avoir arrêté la charge et débranché le connecteur en toute sécurité, inspectez les contacts du coupleur C pour repérer de l’oxydation, des dommages, des impuretés ou un mauvais ajustement.
3. Comparez la température rapportée du coupleur C aux autres mesures de température du coupleur et vérifiez si elle augmente anormalement pendant la charge.
4. Faites vérifier le courant de charge par rapport à la capacité nominale du coupleur et aux spécifications du constructeur.
5. Si les contacts et le courant sont normaux, testez le circuit de détection de température du coupleur C et les connexions associées selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et séchez les contacts du coupleur C si le constructeur du véhicule et du connecteur l’autorise.
• Réparez ou remplacez les bornes ou les éléments du connecteur du coupleur C qui sont endommagés.
• Corrigez tout problème du courant de charge ou de l’équipement de charge qui dépasse la capacité nominale du coupleur.
• Réparez le câblage du capteur de température du coupleur C ou remplacez le capteur défectueux si les tests le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Arrêtez la charge si le connecteur ou le coupleur C devient anormalement chaud et ne relancez pas à répétition une charge qui s’interrompt avec ce défaut. Une charge prolongée à travers une connexion à résistance élevée peut aggraver la surchauffe et endommager le connecteur.