Signification
L’ECM détecte un niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température C du coupleur du chargeur de batterie. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température C du coupleur du chargeur de batterie surveille la chaleur au niveau de la connexion de charge du véhicule. Ce code de signal élevé signifie que le module détecte un signal supérieur à la valeur attendue. Cela peut être dû à un circuit de capteur ouvert, à un court-circuit à la tension de la batterie ou à une résistance excessive au niveau d’un connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure à la normale
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et consultez les données en temps réel pour vérifier la mesure de température du capteur C et les défauts associés au coupleur du chargeur.
- Comparez la mesure du capteur C à celles des autres capteurs de température du coupleur et aux conditions ambiantes pour repérer une valeur invraisemblablement élevée ou fixe.
- Inspectez le câblage et le connecteur du capteur C pour repérer des conducteurs ouverts ou sectionnés, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec une alimentation électrique.
- Testez le circuit du signal du capteur C pour rechercher un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension de la batterie et vérifiez la résistance des bornes selon les spécifications du constructeur.
- Si le câblage est conforme, testez le capteur C et ne le remplacez que si la procédure du constructeur confirme un circuit ouvert ou un capteur défaillant.
Réparations fréquentes
- Réparez tout fil ouvert ou endommagé du circuit du capteur C.
- Réparez tout fil de signal en court-circuit à la tension de la batterie.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur C.
- Remplacez le capteur C si les tests confirment qu’il est ouvert ou défaillant.
- Effacez le code et vérifiez que la mesure est plausible et que la charge fonctionne normalement.
Puis-je continuer à conduire ?
La charge peut être ralentie, interrompue ou refusée tant que le capteur C fournit une température du coupleur peu fiable. Évitez de charger si le coupleur est visiblement endommagé, anormalement chaud ou associé à un avertissement de surchauffe.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.