Signification
L’ECM détecte un niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température C du coupleur du chargeur de batterie. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température C du coupleur du chargeur de batterie surveille la température au niveau de la connexion de charge. Ce code de signal bas signifie que le module détecte un signal inférieur à la valeur attendue dans le circuit du capteur C. Cela peut être dû à un court-circuit à la masse, à un capteur en court-circuit ou à un mauvais contact du connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure à la normale
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et consultez les données en temps réel pour vérifier la température du capteur C et tout défaut associé à la charge ou au coupleur.
- Comparez la mesure du capteur C à celles des autres capteurs de température du coupleur et aux conditions ambiantes pour déterminer si elle est invraisemblablement basse.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur C pour repérer de la corrosion, une isolation endommagée, de l’humidité ou un fil de signal en contact avec la masse.
- Testez le circuit du signal du capteur C pour rechercher un court-circuit à la masse et vérifiez la qualité des contacts du connecteur selon les spécifications du constructeur.
- Si le faisceau est conforme, testez le capteur C lui-même et ne le remplacez que si son court-circuit est confirmé.
Réparations fréquentes
- Réparez tout fil de signal du circuit du capteur C en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur du capteur C.
- Remplacez le capteur C si les tests confirment un court-circuit interne.
- Effacez le code et vérifiez la mesure ainsi que le fonctionnement de la charge.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut limiter ou interrompre la charge, car il ne peut pas se fier au signal de température du coupleur fourni par le capteur C. Arrêtez la charge et faites vérifier la connexion si le coupleur est chaud, endommagé ou associé à un avertissement de température.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.