Signification
La tension d’alimentation du module de commande du chargeur de batterie B est élevée. Le chargeur peut ne pas démarrer ou fonctionner de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Les composants électroniques de commande du chargeur de batterie B sont alimentés par un circuit basse tension. Le code P2E31 est enregistré lorsque la tension surveillée dépasse sa plage acceptable, par exemple en raison d’un court-circuit au positif de la batterie ou d’une surtension ; le chargeur B peut alors s’arrêter pour se protéger.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Surtension de l’alternateur
- Fil en court-circuit au B+
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure à celle attendue
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les données en temps réel de la tension d’alimentation du chargeur B pour déterminer si la valeur élevée est présente actuellement et si elle coïncide avec la charge ou le fonctionnement du véhicule.
- Inspectez le faisceau et les connecteurs d’alimentation du chargeur B pour repérer une isolation endommagée ou un fil en contact avec le positif de la batterie.
- Vérifiez la tension du système de charge du véhicule et les données associées par rapport aux spécifications du constructeur afin de déterminer s’il existe une surtension générale.
- Vérifiez si le circuit d’alimentation du chargeur B est relié au B+ de manière indésirable, selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage d’alimentation et la tension de charge du véhicule sont conformes, contrôlez l’entrée du module du chargeur B selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil d’alimentation en court-circuit au positif de la batterie.
- Réparez les bornes endommagées ou mal insérées du connecteur du chargeur B.
- Corrigez une surtension de l’alternateur ou du système de charge du véhicule si elle est confirmée.
- Ne remplacez le module du chargeur B que si les tests de son circuit d’entrée indiquent un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
La charge peut être interrompue ou indisponible, et une surtension peut affecter d’autres systèmes électriques. Évitez de répéter les tentatives de charge et faites contrôler rapidement le véhicule, surtout si d’autres avertissements électriques apparaissent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.