P2E2E : Tension élevée d’alimentation du module du chargeur de batterie A

Signification

La tension d’alimentation du module de commande du chargeur de batterie A est élevée. Le chargeur peut ne pas démarrer ou fonctionner de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande du chargeur de batterie A a besoin d’une tension d’alimentation comprise dans sa plage de conception pour gérer la charge. Le code P2E2E est enregistré lorsque la tension surveillée est supérieure à la valeur attendue, ce qui peut être dû à un fil en court-circuit à B+ ou à une surtension de l’alimentation électrique du véhicule.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Surtension de l’alternateur
2. Fil en court-circuit au B+

Symptômes

• L’indicateur d’état de charge signale un défaut
• La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
• Vitesse de charge inférieure à celle attendue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la tension d’alimentation du module du chargeur A en temps réel afin de confirmer la valeur élevée et le moment où elle apparaît.
2. Recherchez d’autres codes de surtension ou liés au système de charge et déterminez si la tension élevée concerne uniquement le chargeur A ou d’autres modules également.
3. Mettez le véhicule hors tension selon les instructions du constructeur et inspectez le câblage d’alimentation et le connecteur du chargeur A pour repérer tout dommage susceptible de mettre le fil en contact avec B+.
4. Mesurez la tension au module du chargeur et à la source, puis vérifiez si le circuit d’alimentation est en court-circuit à B+ en vous aidant des informations de câblage du constructeur.
5. Si la tension est élevée à la source, vérifiez le système de charge du véhicule, le cas échéant ; si la tension d’entrée respecte les spécifications, contrôlez le circuit de surveillance de tension du module du chargeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil d’alimentation du chargeur A en court-circuit à B+.
• Réparez le connecteur endommagé ou présentant une résistance élevée s’il provoque une mesure anormale.
• Corrigez une surtension de l’alimentation électrique du véhicule, le cas échéant.
• Réparez ou remplacez le module du chargeur A si son entrée est normale, mais que la surveillance de tension reste défectueuse.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de charger le véhicule avant de faire contrôler la surtension, car elle peut endommager le chargeur ou les composants électroniques connectés. Si le véhicule affiche aussi des avertissements de propulsion ou une réduction de puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.