Signification
La pompe C de liquide de refroidissement de l’électronique moteur signale une surchauffe du module de commande. Le refroidissement de l’électronique de puissance est perturbé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande de la pompe C gère la pompe de liquide de refroidissement de l’électronique moteur, qui fait circuler le liquide dans les composants électroniques de puissance. Il surveille la température du module et enregistre ce code lorsque celui-ci dépasse sa plage de fonctionnement autorisée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Température ambiante trop élevée
- Circuit de refroidissement du module obstrué
Symptômes
- Témoin moteur ou du système hybride allumé
- Avertissement de puissance limitée
- Performances réduites en charge
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les données disponibles sur la température et l’état du module de la pompe C pour déterminer quand la surchauffe s’est produite.
- Vérifiez les conditions ambiantes et examinez la voie de refroidissement du module de la pompe pour repérer une circulation d’air obstruée, des débris ou d’autres obstructions.
- Une fois le système mis hors tension en toute sécurité conformément aux spécifications du constructeur, examinez le module et les connecteurs à proximité pour repérer des dommages ou des signes de surchauffe.
- Vérifiez le niveau et le débit du liquide de refroidissement ainsi que les durites du circuit de refroidissement des composants électroniques de puissance pour repérer une restriction susceptible de gêner l’évacuation de la chaleur.
- Si la voie de refroidissement est dégagée, vérifiez le fonctionnement de la pompe C et les données du capteur de température du module en les comparant aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Éliminez les débris ou autres obstructions de la voie de refroidissement du module de la pompe.
- Rétablissez le niveau de liquide de refroidissement ou réparez toute restriction qui réduit le débit de refroidissement.
- Réparez les fils ou les connecteurs endommagés ou mal branchés de la pompe C.
- Remplacez le module de commande de la pompe si la surchauffe persiste malgré une voie de refroidissement dégagée et un débit de liquide de refroidissement conforme.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les charges élevées et arrêtez-vous si un avertissement de limitation de puissance ou du système hybride apparaît, car une surchauffe prolongée peut réduire la puissance ou nuire au refroidissement des composants électroniques de puissance. Faites rapidement effectuer un diagnostic.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.