P2D09 : Surchauffe du module de commande de la pompe B de liquide de refroidissement de l’électronique moteur

Signification

La pompe B de liquide de refroidissement de l’électronique moteur signale une surchauffe de son module de commande. Le refroidissement de l’électronique de puissance est perturbé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la pompe B actionne la pompe de liquide de refroidissement de l’électronique moteur et surveille sa propre température tout en régulant le débit de refroidissement. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une surchauffe, ce qui peut l’amener à limiter le fonctionnement de la pompe et à réduire le refroidissement des composants électroniques de puissance.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Température ambiante trop élevée
2. Circuit de refroidissement du module obstrué

Symptômes

• Témoin moteur ou du système hybride allumé
• Avertissement de puissance limitée
• Performances réduites en charge

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et les données en temps réel sur la température du module de la pompe B, la commande de la pompe et l’état des avertissements pour déterminer quand la surchauffe se produit.
2. Une fois le véhicule mis hors tension en toute sécurité, examinez la zone du module de la pompe B pour repérer une circulation d’air obstruée, des débris, des dommages dus à la chaleur ou une voie de refroidissement obstruée.
3. Vérifiez la voie de refroidissement environnante et les durites de liquide de refroidissement pour repérer des pliures, des fuites ou d’autres problèmes susceptibles d’empêcher l’évacuation de la chaleur.
4. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez des signes de mauvaise circulation dans le circuit concerné, en respectant les consignes de sécurité et d’entretien du véhicule.
5. Comparez la température du module et le fonctionnement de la pompe à la procédure de diagnostic du constructeur, en particulier si la température ambiante n’est pas inhabituellement élevée.
6. Si la voie de refroidissement est dégagée, contrôlez l’alimentation électrique et le fonctionnement du module de la pompe B selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Éliminez les débris ou les obstructions de la voie de refroidissement du module de la pompe B.
• Corrigez un niveau insuffisant de liquide de refroidissement ou une restriction qui gêne l’évacuation de la chaleur, puis purgez le circuit selon les spécifications.
• Réparez les durites ou le câblage endommagés qui nuisent au refroidissement ou au fonctionnement de la pompe B.
• Remplacez le module de commande de la pompe B ou l’ensemble pompe si la surchauffe persiste malgré une voie de refroidissement dégagée et une alimentation conforme.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de rouler avec une charge élevée, car la pompe B risque de ne pas assurer un refroidissement suffisant des composants électroniques de puissance. Si le véhicule limite la puissance ou affiche un avertissement du système hybride, arrêtez-vous en sécurité et faites rapidement effectuer un diagnostic.