P2C93 : Plage/performance du circuit d’alimentation de la commande du contacteur de batterie hybride/EV

Signification

Le circuit d’alimentation de la commande du contacteur de batterie hybride signale un défaut de plage/performance. Les bobines du contacteur peuvent ne pas être excitées comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit d’alimentation de commande des contacteurs de batterie fournit le courant nécessaire à la commande des contacteurs haute tension. Le véhicule surveille si cette alimentation reste dans sa plage de fonctionnement prévue ; ce code de plage/performance est déclenché lorsque le circuit est alimenté, mais que sa tension ou ses performances sortent de la plage étalonnée, souvent à cause d’une dérive de tension ou d’une résistance excessive au niveau d’un raccord.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Tension d’alimentation dérivant hors des valeurs étalonnées
2. Contact à résistance élevée dans le connecteur
3. Élément du capteur vieilli au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La charge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et les codes associés du système hybride, en notant la valeur d’alimentation des contacteurs et les conditions au moment du défaut de plage.
2. Avec un outil de diagnostic compatible, comparez la valeur d’alimentation des contacteurs et les données de commande/état des contacteurs aux autres valeurs disponibles du système basse tension.
3. Après mise en sécurité du système haute tension conformément à la procédure d’entretien du constructeur, inspectez les connecteurs d’alimentation pour repérer de la corrosion, du jeu, des traces de chaleur ou des bornes endommagées.
4. Mesurez l’alimentation de commande des contacteurs dans les conditions de fonctionnement prescrites et comparez-la aux spécifications du constructeur.
5. Recherchez une chute de tension ou une résistance élevée aux bornes du fusible d’alimentation, des connecteurs et du câblage, puis isolez la source de la dérive avant de remplacer des composants.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez correctement le contact à résistance élevée du connecteur d’alimentation de commande des contacteurs.
• Réparez les fils ou les bornes d’alimentation endommagés ou corrodés.
• Remplacez le fusible ou le raccord d’alimentation qui échoue au contrôle, après avoir recherché la cause de toute tension anormale.
• Réparez ou remplacez le composant responsable de la dérive de la tension d’alimentation si les contrôles du circuit l’identifient.

Puis-je continuer à conduire ?

Une alimentation hors de sa plage prévue peut entraîner une réduction de la puissance hybride ou des problèmes de charge, et compromettre le fonctionnement fiable des contacteurs. Évitez les longs trajets et arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule limite sa puissance, ne se recharge pas ou affiche un avertissement du système haute tension.