P2C72 : Performance du système de refroidissement de l’électronique hybride/EV

Signification

Le module de commande hybride détecte que le système de refroidissement de l’électronique de puissance ne maintient pas les températures cibles en charge. Débit de liquide de refroidissement, encrassement du radiateur ou débit de pompe réduit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de refroidissement de l’électronique hybride évacue la chaleur de composants tels que l’onduleur afin qu’ils fonctionnent dans leurs limites de température. Le module de commande hybride définit ce code lorsque le refroidissement ne maintient pas la température de l’électronique proche de la valeur cible en charge et peut réduire la puissance hybride pour prévenir une surchauffe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Ailettes du radiateur encrassées : évacuation de chaleur réduite
2. Liquide de refroidissement vieilli : capacité thermique réduite

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte du système hybride
• Puissance ou performances hybrides réduites
• Alerte de température du système hybride

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez les températures en direct de l’onduleur ou de l’électronique de puissance ainsi que les alertes du système de refroidissement pour déterminer quand la température augmente.
2. Lorsque le système est froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement spécifié et recherchez des fuites, une décoloration ou des signes de contamination.
3. Inspectez le radiateur ou l’échangeur thermique de l’électronique pour repérer un flux d’air bloqué, des débris accumulés, des ailettes tordues ou des dommages susceptibles de réduire l’évacuation de la chaleur.
4. Recherchez des durites de liquide de refroidissement obstruées ou pliées et vérifiez le fonctionnement de la pompe électrique selon les commandes, en suivant la procédure du constructeur.
5. Si le flux d’air, le liquide de refroidissement et le fonctionnement de la pompe semblent normaux, faites contrôler la circulation du liquide de refroidissement et les valeurs des capteurs de température par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Retirez les débris du radiateur ou de l’échangeur thermique de l’électronique sans endommager ses ailettes.
• Réparez les fuites de liquide de refroidissement et remplissez ou remplacez le liquide par le type spécifié, selon la procédure du constructeur.
• Remplacez la pompe de refroidissement défectueuse ou réparez une durite obstruée.
• Remplacez un capteur de température défectueux ou réparez son câblage si le contrôle révèle une valeur incorrecte.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations, le remorquage et les longues montées, surtout si une alerte de température hybride apparaît ou si la puissance est réduite. Arrêtez-vous en sécurité si l’alerte persiste ou si la température continue d’augmenter, car une surchauffe peut endommager l’onduleur et désactiver la propulsion hybride.