Signification
La soupape de dérivation A du turbocompresseur/compresseur signale une tension d’alimentation basse. La recirculation de la pression de suralimentation ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L'actionneur de la soupape de dérivation A d'un turbocompresseur ou d'un compresseur nécessite une alimentation électrique pour réguler la recirculation de l'air de suralimentation. Ce code s'enregistre lorsque la tension d'alimentation atteignant ce circuit d'actionneur est trop basse, généralement parce qu'un fusible a grillé ou que le fil d'alimentation est en court-circuit à la masse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fusible d’alimentation grillé
- Fil d’alimentation en court-circuit à la masse
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Perte de puissance importante / mode dégradé
- Fumée bleue ou noire éventuellement présente à l’échappement
- Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et recherchez des codes associés d'alimentation ou de soupape de dérivation A qui pourraient aider à identifier un défaut d'alimentation partagé.
- Véhicule coupé en toute sécurité, inspectez le fusible d'alimentation de la soupape de dérivation A et le câblage pour déceler des dommages, sans remplacer de fusible avant d'avoir vérifié la cause.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la soupape A pour détecter de la corrosion, des cosses desserrées, des frottements ou un fil en contact avec la masse.
- À l'aide du schéma électrique et de la procédure du fabricant, mesurez l'alimentation au niveau du connecteur de la soupape A et vérifiez le circuit d'alimentation pour un court-circuit à la masse.
- Si le circuit d'alimentation est intact, testez l'actionneur et son circuit de commande pour déterminer pourquoi le fusible d'alimentation ou la tension s'écroule.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur d'alimentation de la soupape A desserré ou corrodé.
- Réparez le fil d'alimentation là où il est en court-circuit à la masse.
- Remplacez un fusible d'alimentation grillé uniquement après avoir corrigé la cause et confirmé que le circuit est en bon état.
- Réparez ou remplacez l'actionneur de la soupape de dérivation A s'il fait chuter l'alimentation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques, le remorquage et la conduite à haute vitesse si la puissance est réduite ou si le mode dégradé est actif. La soupape de dérivation peut ne pas fonctionner correctement, et remplacer de manière répétée un fusible grillé sans réparer le court-circuit peut faire réapparaître le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.