P2AD6 : Circuit du capteur de position du moteur de la pompe de réactif

Signification

L’ECM détecte une défaillance générale dans le circuit du capteur de position du moteur de la pompe de réactif. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la régulation.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le moteur de la pompe de réactif fait circuler l’AdBlue/DEF dans le système de traitement des émissions, et son capteur de position transmet sa position au module de commande du moteur. Le code P2AD6 est défini lorsque le module détecte un défaut général dans le circuit de ce capteur et ne peut pas se fier à la mesure de position pour commander la pompe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur de position du moteur de la pompe de réactif
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur ou avertissement NOx allumé
• Avertissement concernant le niveau ou la qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et recherchez les défauts associés au système de réactif, puis vérifiez les données de position de la pompe en temps réel pour repérer une mesure absente ou invraisemblable.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de position de la pompe de réactif pour repérer de la corrosion, une infiltration de liquide, des bornes desserrées ou des dommages.
3. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez la continuité des circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur ainsi que l’absence de courts-circuits et de mauvaises connexions.
4. Si les circuits sont en bon état, testez le capteur de position du moteur de la pompe et comparez son signal de sortie aux spécifications du constructeur.
5. Après réparation, effacez les défauts et vérifiez que les données de position de la pompe réagissent correctement et que le système de réactif termine sa vérification.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur de position, puis réparez le câblage endommagé.
• Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur.
• Remplacez le capteur de position du moteur de la pompe de réactif si son signal de sortie ne respecte pas les spécifications du constructeur.
• Remplacez l’ensemble de pompe uniquement si le capteur ne peut pas être entretenu séparément ou si l’ensemble échoue aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rester conduisible au début, mais la maîtrise des émissions peut être affectée et un avertissement AdBlue/DEF peut déclencher un compte à rebours avant restriction du redémarrage. Vérifiez le message d’avertissement et faites rapidement réparer le véhicule. Ne négligez aucun compte à rebours affiché.