Signification
La tension sur le fil de signal du capteur de position de la soupape de dérivation B du liquide de refroidissement moteur est inférieure à la plage attendue. Fil en court-circuit à la masse ou capteur en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de la soupape de dérivation B du liquide de refroidissement fournit un signal utilisé par l’ECM pour déterminer la position de la soupape. Le code P2AA9 est enregistré lorsque la tension du signal tombe sous la plage attendue, généralement parce que le fil de signal est relié à la masse, que le capteur présente un court-circuit interne ou qu’un connecteur assure un mauvais contact.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Fluctuations de la température du liquide de refroidissement
- Montée en température plus longue ou chauffage de l’habitacle réduit
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et consultez les données en temps réel sur la position de la soupape B et les codes associés afin de déterminer quand le signal faible apparaît.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur de position de la soupape B ne présentent pas de corrosion, d’isolant endommagé ou de fil de signal en contact avec la masse.
- Vérifiez que les broches du connecteur ne sont pas corrodées et assurent un bon contact, car cela pourrait abaisser le signal du capteur.
- Vérifiez si le fil de signal du capteur de la soupape B est en court-circuit à la masse en suivant la procédure du constructeur.
- Si le câblage et le connecteur sont en bon état, vérifiez si le capteur de la soupape B présente un court-circuit interne et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur du capteur de la soupape B et rétablissez une connexion fiable.
- Réparez le fil de signal à l’endroit où il est en court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur de position de la soupape B s’il présente un court-circuit interne.
- Effacez le code et vérifiez que le retour d’information sur la position de la soupape B retrouve une plage plausible.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet peut être raisonnable si la température du liquide de refroidissement reste normale, mais surveillez l’indicateur et arrêtez-vous si le moteur surchauffe. Le signal faible de position de la soupape B peut perturber la commande du bypass de liquide de refroidissement et entraîner des variations de température ou une baisse de l’efficacité du chauffage de l’habitacle.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.