Signification
Le TCM ne parvient pas à lire un signal valide provenant du capteur de position du rotor du moteur de sélection des rapports. Câblage coupé ou capteur défectueux.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de sélection déplace le mécanisme de la transmission entre les positions des rapports, et son capteur de position indique où se trouve le moteur. Le TCM enregistre P28E7 lorsqu’il ne peut pas lire un signal valide du capteur parce que le circuit est ouvert, par exemple à cause d’un fil du signal cassé ou d’un mauvais contact au niveau du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de signal du capteur
- Capteur de position défectueux
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et celles de la transmission pour déterminer quand le défaut est survenu, et notez si la valeur de position du moteur de sélection est absente ou intermittente.
- Contact coupé, inspectez le connecteur du capteur de position du moteur de sélection pour repérer une broche repoussée, du jeu, de la corrosion ou un câblage endommagé.
- Vérifiez la continuité du fil de signal du capteur entre le capteur et le TCM en suivant le schéma de câblage ; un circuit ouvert indique une coupure ou un mauvais contact à une borne.
- Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du capteur selon les spécifications du constructeur afin de confirmer qu’il reçoit les tensions nécessaires pour produire un signal.
- Si les contrôles du câblage et du connecteur sont conformes, contrôlez le capteur de position et son signal au niveau du capteur et du TCM pendant une commande de déplacement du moteur de sélection, puis comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place le connecteur et réparez toute borne repoussée ou desserrée.
- Réparez le fil de signal du capteur s’il est coupé ou endommagé.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur et rétablissez une connexion fiable.
- Remplacez le capteur de position du moteur de sélection si sa sortie échoue aux tests du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si des rapports ne passent pas, si la transmission patine ou si elle est en mode dégradé ; un signal de position du moteur de sélection peu fiable peut laisser le véhicule sur un rapport inadapté. Si les changements de rapport restent normaux, limitez la conduite et faites rapidement diagnostiquer le véhicule, car le défaut peut évoluer jusqu’à empêcher la sélection des rapports.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.