P2805 : Corrélation des capteurs de gamme de transmission A/B

Signification

Les deux canaux du capteur de gamme A et B ne concordent pas sur la position du sélecteur de vitesses. Le contrôle de cohérence échoue après temporisation anti-rebond.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les canaux A et B du capteur de gamme indiquent indépendamment la position du sélecteur afin que le calculateur de transmission puisse vérifier la concordance des deux signaux. Le code P2805 est enregistré lorsque les canaux indiquent des positions contradictoires au-delà de ce que le contrôle de plausibilité du système autorise.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Un capteur est mal aligné mécaniquement
2. Contacts du contacteur d’un canal usés

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données du freeze frame et comparez les valeurs des canaux A et B en direct à la position réelle du sélecteur.
2. Déplacez le sélecteur dans chaque gamme tout en surveillant les 2 canaux afin de repérer celui qui ne concorde pas ou change avec retard.
3. Inspectez les connecteurs, la tringlerie et les faisceaux des 2 canaux du capteur pour repérer un mauvais serrage, de la corrosion, des dommages ou un défaut d’alignement.
4. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal des canaux A et B pour détecter des coupures, des courts-circuits ou de mauvais contacts.
5. Testez les sorties des 2 canaux et l’alignement du capteur sur toute la course du sélecteur par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez ou nettoyez le connecteur du canal dont le contact est mauvais.
• Réglez le capteur de gamme ou la tringlerie du sélecteur si les tests confirment un défaut d’alignement.
• Réparez les fils ou les bornes endommagés du canal A ou B identifiés par les tests.
• Remplacez le capteur ou contacteur de gamme si les contacts de l’un des canaux restent incohérents après le réglage et les contrôles du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si l’affichage de la gamme est incorrect, si les rapports passent de manière irrégulière ou si le mode dégradé s’active, car le calculateur reçoit des informations contradictoires sur la position du sélecteur. Arrêtez-vous si le véhicule ne réagit pas à la gamme sélectionnée.