P272C : Circuit de commande du moteur du cliquet de stationnement

Signification

Défaut général du circuit de commande du moteur du cliquet de stationnement. Le moteur qui engage ou désengage le cliquet de stationnement ne répond pas correctement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le moteur du cliquet de stationnement actionne le mécanisme qui engage ou libère le cliquet de stationnement de la transmission. Le module de commande enregistre le code P272C lorsqu’il détecte un défaut général du circuit de commande du moteur ou lorsque le moteur ne réagit pas comme prévu, sans préciser de condition particulière de courant.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Enroulement du moteur en circuit ouvert ou en court-circuit
2. Fil de commande coupé ou en court-circuit

Symptômes

• Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
• L’engagement ou le désengagement du stationnement peut échouer
• La transmission peut ne pas quitter la position P

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et les codes de transmission ou du système de stationnement associés avant de tenter à plusieurs reprises d’engager ou de libérer la position P.
2. Sur un sol plat et le véhicule immobilisé pour l’empêcher de rouler, vérifiez si la position P s’engage et se libère, et notez toute alerte ou discordance de l’état indiqué.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du moteur du cliquet de stationnement pour repérer des coupures, courts-circuits, bornes desserrées, corrosion ou infiltration d’eau.
4. Contrôlez les enroulements du moteur et les fils de commande pour repérer les circuits ouverts ou les courts-circuits, conformément à la procédure du constructeur.
5. Si le circuit électrique est conforme, recherchez un grippage du mécanisme du cliquet de stationnement et vérifiez que le moteur peut le déplacer sur toute la course commandée.

Réparations fréquentes

• Réparez tout fil de commande du moteur du cliquet de stationnement en circuit ouvert ou en court-circuit.
• Nettoyez, fixez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du moteur.
• Remplacez le moteur du cliquet de stationnement si son enroulement est en circuit ouvert ou en court-circuit.
• Réparez tout grippage du mécanisme du cliquet de stationnement qui empêche le mouvement du moteur.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne comptez pas sur la position P pour immobiliser le véhicule tant que son engagement n’est pas confirmé ; serrez le frein de stationnement et gardez le véhicule sur un sol plat. Ne conduisez pas si le cliquet ne se libère pas ou si la transmission ne peut pas sélectionner une position sûre ; demandez de l’aide.