Signification
Le courant traversant le moteur de sélection de gamme dépasse la limite. Le mécanisme est grippé ou en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le moteur de sélection des positions de la transmission déplace le mécanisme de sélection entre les différentes positions de rapport. Le code P272B est enregistré lorsque le module détecte un courant supérieur à la valeur attendue dans le circuit du moteur, ce qui peut indiquer un mécanisme grippé ou un court-circuit interne du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Mécanisme de sélection grippé par la corrosion
- Court-circuit interne de l’enroulement du moteur
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et les codes de transmission associés, puis notez la position sélectionnée au moment de la détection du courant excessif.
- Immobilisez le véhicule et inspectez le mécanisme et la tringlerie de sélection des positions pour repérer toute corrosion, obstruction ou tout grippage visible.
- Inspectez le connecteur et le câblage du moteur pour repérer une isolation endommagée, de la corrosion, des bornes desserrées ou un court-circuit entre les conducteurs.
- Recherchez un court-circuit dans le circuit du moteur et mesurez la résistance de ses enroulements selon les spécifications du constructeur.
- Si le circuit et l’enroulement sont conformes, vérifiez le mouvement du moteur et sa consommation de courant pendant le fonctionnement du mécanisme, conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Éliminez la corrosion ou l’obstruction qui grippe le mécanisme de sélection des positions.
- Réparez le câblage du moteur en court-circuit ou endommagé.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du moteur.
- Remplacez le moteur de sélection des positions si son enroulement est en court-circuit ou s’il consomme trop de courant alors que le mécanisme se déplace librement.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si le véhicule ne peut pas sélectionner ou maintenir le rapport voulu, ou si la plage affichée n’est pas fiable. Immobilisez-le pour l’empêcher de rouler et demandez de l’aide si la sélection se bloque ; forcer le mécanisme peut aggraver les dommages.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.