Signification
Le circuit du générateur de son A répond aux commandes, mais le retour acoustique obtenu n’est pas conforme aux attentes. Le haut-parleur peut être endommagé ou le trajet du signal de retour parasité.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La commande de générateur de son moteur A est le premier canal de génération sonore désigné du véhicule ; sur les véhicules équipés, elle produit un son moteur simulé ou un avertissement acoustique. Le module vérifie que la sortie et le retour du canal correspondent à la commande ; ce code est enregistré lorsque le canal répond, mais que le son ou le retour obtenu se situe hors de la plage de performances attendue.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Membrane du haut-parleur endommagée ou bobine en court-circuit
- Dérive du microphone de retour
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- Le son d’avertissement pour les piétons ou le son moteur simulé peut être déformé, intermittent ou trop faible
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les détails des défauts du système sonore, puis faites fonctionner le canal A pour déterminer si le son est déformé, intermittent ou trop faible.
- Inspectez le haut-parleur ou l’unité sonore du canal A et son câblage pour repérer des dommages, une fixation desserrée, des débris ou un mauvais emboîtement du connecteur.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez le canal A et comparez sa sortie demandée au son produit et aux valeurs de retour, si elles sont disponibles.
- Vérifiez que le microphone de retour et son câblage ne présentent pas de dommages, de mauvais contacts ou de parasites susceptibles de fausser le retour du module.
- Vérifiez le haut-parleur et le circuit de retour au regard des spécifications du constructeur afin de distinguer un haut-parleur endommagé d’un microphone dont la réponse a dérivé.
Réparations fréquentes
- Fixez les connecteurs et le câblage desserrés du haut-parleur et du microphone de retour du canal A.
- Retirez les débris ou corrigez les problèmes de montage qui affectent le haut-parleur du canal A.
- Remplacez le haut-parleur endommagé si sa membrane ou sa bobine échoue aux essais.
- Remplacez ou recalibrez le microphone de retour s’il échoue aux contrôles du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le son est un avertissement destiné aux piétons d’un véhicule électrique ou hybride, ne comptez pas dessus pour avertir les personnes à proximité avant la réparation. S’il s’agit uniquement d’un son moteur simulé, la conduite n’est généralement pas affectée, mais l’aggravation du défaut peut rendre le son imprévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.