Signification
La tension sur la ligne de commande du générateur de son A est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints de connecteur ou au recul d’une broche ; un test de remuement du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La commande de générateur de son moteur A est le premier canal de génération sonore désigné du véhicule ; sur les véhicules équipés, elle sert à produire un son moteur simulé ou un avertissement acoustique. Le module surveille la tension de sa ligne de commande ; ce code est enregistré lorsque la tension dépasse la plage attendue, ce qui peut indiquer un fil en court-circuit avec la tension de la batterie ou une entrée d’amplificateur coupée et perturber le son.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Étage d’entrée de l’amplificateur coupé
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- Le son d’avertissement pour les piétons ou le son moteur simulé peut être absent ou anormal
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et l’état du défaut en données en temps réel pour confirmer que la valeur élevée concerne la commande de générateur de son moteur A, puis notez si le son est absent ou anormal.
- Inspectez le faisceau de commande du canal A et le connecteur de l’amplificateur pour repérer des dommages, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec un fil à la tension de la batterie.
- Surveillez le signal de commande en pilotant le canal A et en bougeant doucement le faisceau pour repérer une variation de tension.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, recherchez un court-circuit à la tension de la batterie sur le fil de commande et vérifiez la continuité des bornes du connecteur.
- Si le faisceau et les connecteurs sont conformes, vérifiez si l’étage d’entrée de l’amplificateur présente une coupure, selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes du connecteur du canal A.
- Réparez le fil de commande en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Remplacez les bornes ou le câblage endommagés qui entraînent une connexion intermittente ou une coupure.
- Remplacez l’amplificateur si la coupure de l’étage d’entrée du canal A est confirmée.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le canal A fournit un avertissement sonore destiné aux piétons d’un véhicule électrique ou hybride, ne comptez pas sur le véhicule pour avertir les personnes à proximité et faites rapidement réparer le défaut. S’il produit uniquement un son moteur simulé, la conduite normale n’est généralement pas affectée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.