P2673 : Apprentissage du calage de la pompe d’injection non effectué

Signification

La procédure d’apprentissage du calage de la pompe d’injection ne s’est pas terminée correctement. En l’absence de valeurs apprises, le calage de l’injection est déterminé à partir des cartographies par défaut et la combustion est sous-optimale.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module de commande moteur apprend l’influence de l’actionneur de calage de la pompe d’injection sur le calage de l’injection, puis utilise les valeurs apprises pour affiner son étalonnage par défaut. P2673 est enregistré lorsque la procédure d’apprentissage du calage ne peut pas aboutir ; le module continue alors d’utiliser les tables de calage par défaut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Procédure d’apprentissage interrompue par un autre DTC ou des conditions instables
2. Dérive de l’actionneur de calage au-delà de la plage d’apprentissage

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Démarrage difficile
• Fonctionnement irrégulier ou instable

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes moteur ou de circuit de carburant actifs qui ont pu interrompre la procédure d’apprentissage du calage de la pompe.
2. Vérifiez que la batterie est chargée et que le moteur respecte les conditions du constructeur pour l’exécution de l’étalonnage du calage, car des conditions instables peuvent interrompre l’apprentissage.
3. Inspectez l’actionneur de calage de la pompe d’injection, son connecteur et le câblage à proximité pour repérer des détériorations, des connexions desserrées ou une contamination.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, lancez la procédure d’apprentissage du calage de la pompe et observez si elle démarre, aboutit ou signale une valeur hors de sa plage d’apprentissage.
5. Si l’apprentissage échoue encore, contrôlez l’actionneur de calage et son circuit selon les spécifications du constructeur et recherchez des problèmes de calage mécanique ou de course de l’actionneur.

Réparations fréquentes

• Résolvez les autres défauts actifs ou les conditions de fonctionnement instables qui empêchent l’exécution de la procédure d’apprentissage.
• Réparez le connecteur ou le fil de l’actionneur de calage s’il est desserré, endommagé ou contaminé.
• Remplacez l’actionneur de calage de la pompe d’injection défectueux si son circuit et son fonctionnement ne sont pas conformes aux spécifications du constructeur.
• Corrigez les problèmes de calage de la pompe d’injection ou de course mécanique, puis relancez la procédure d’étalonnage.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur démarre et tourne régulièrement, un court trajet tranquille peut être possible, mais les difficultés de démarrage ou le fonctionnement irrégulier peuvent s’aggraver et les performances peuvent être médiocres. Évitez les longs trajets ou les fortes charges jusqu’à la correction du problème d’étalonnage du calage.