Code défaut OBD-II

P2674 : Apprentissage de la quantité de carburant de la pompe d’injection non effectué

Signification

L’étalonnage de la quantité de carburant de la pompe d’injection ne s’est pas terminé correctement. Sans étalonnage appris, le rapport air/carburant est déterminé à partir des cartographies par défaut et les émissions ou les fumées peuvent augmenter.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur
  • Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande moteur apprend le fonctionnement du solénoïde de quantité de carburant de la pompe d’injection afin d’affiner l’injection au-delà des tables par défaut. P2674 est enregistré lorsque la procédure d’étalonnage de la quantité de carburant n’aboutit pas, ce qui peut rendre le dosage moins précis et augmenter la fumée ou les émissions.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Procédure d’apprentissage interrompue par un autre DTC ou des conditions instables
  2. Dérive du solénoïde de quantité de carburant au-delà de la plage d’apprentissage

Symptômes

  • Témoin de contrôle moteur allumé
  • Fonctionnement irrégulier
  • Augmentation des fumées d’échappement

Comment le diagnostiquer

  1. Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes actifs du système de carburant ou du moteur qui ont pu interrompre l’apprentissage de la quantité de carburant.
  2. Vérifiez que la batterie et les conditions de fonctionnement du moteur respectent les exigences du constructeur pour la procédure d’étalonnage.
  3. Inspectez le connecteur et le câblage du solénoïde de quantité de carburant de la pompe d’injection pour repérer du jeu, de la corrosion, des frottements ou des détériorations.
  4. À l’aide d’un outil de diagnostic, lancez la procédure d’apprentissage de la quantité de carburant et notez si l’étalonnage du solénoïde est hors de sa plage d’apprentissage.
  5. Contrôlez le solénoïde de quantité de carburant et son circuit selon les spécifications du constructeur ; s’ils sont conformes, examinez l’état de la pompe et la stabilité de l’alimentation en carburant.

Réparations fréquentes

  • Résolvez les défauts actifs ou les conditions instables qui empêchent l’apprentissage de la quantité de carburant.
  • Nettoyez ou réparez la connexion ou le fil desserré, corrodé ou endommagé du solénoïde de quantité de carburant.
  • Remplacez le solénoïde de quantité de carburant qui ne satisfait pas aux contrôles électriques ou fonctionnels du constructeur.
  • Réparez le défaut de la pompe d’injection qui empêche l’étalonnage, puis relancez la procédure d’apprentissage.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si le moteur tourne irrégulièrement ou produit une fumée visible, et évitez les fortes charges car un mauvais dosage peut augmenter les émissions et aggraver les problèmes de fonctionnement. Si la fumée est abondante ou si le moteur est difficile à maîtriser, arrêtez-vous et faites établir un diagnostic.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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