P25F7 : Débit incorrect détecté dans le système AIR B

Signification

Le débit du système AIR B est détecté comme incorrect. Le code ne précise pas si le débit est trop élevé ou trop faible, ni quelle en est la cause.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Ce code indique que le débit d’air détecté dans le système AIR B ne correspond pas à la valeur attendue par le véhicule lorsque le système fonctionne. Le code ne précise pas si le débit est trop élevé ou trop faible ; un tube partiellement obstrué, une turbine de pompe affaiblie ou une fuite entre la pompe et le clapet antiretour peuvent tous modifier le débit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Conduite d'air partiellement obstruée par du carbone
2. Turbine de pompe usée réduisant le débit
3. Fuite entre la pompe et le clapet anti-retour

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer
• Performances moteur réduites

Comment le diagnostiquer

1. Consignez les données du freeze frame et consultez les données en direct ou les résultats des tests au scan tool pour le système AIR B afin de déterminer quand son débit a été jugé incorrect.
2. Inspectez le tube du système B entre la pompe et le clapet antiretour afin de repérer des fuites, des raccords desserrés, une obstruction par du carbone ou des sections écrasées.
3. Vérifiez la turbine de la pompe et le fonctionnement du moteur en commandant la mise en marche de la pompe, conformément à la procédure du constructeur, et en écoutant si son fonctionnement est faible ou anormal.
4. Inspectez le clapet antiretour du système B pour repérer un grippage, une accumulation de suie ou une fuite susceptible d’affecter le débit mesuré.
5. Si aucun défaut visible n’est détecté, mesurez le débit de la pompe du système B et recherchez une restriction selon la méthode du constructeur.

Réparations fréquentes

• Colmatez une fuite entre la pompe du système AIR B et le clapet antiretour.
• Éliminez le carbone d’un tube d’air du système B partiellement obstrué ou remplacez la section endommagée.
• Remplacez la turbine usée ou l’ensemble de pompe défectueux du système AIR B.
• Réparez ou remplacez un clapet antiretour du système B qui grippe ou fuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce défaut affecte principalement le contrôle des émissions, même si une baisse des performances est possible. Limitez la conduite si une perte de puissance rend le véhicule difficile à maîtriser dans la circulation et évitez toute utilisation prolongée si le fonctionnement du moteur se dégrade.