P25F6 : Système AIR B

Signification

Un défaut a été détecté dans le système AIR B. Le code ne précise pas que la détection repose sur une réponse pauvre du capteur d'oxygène.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système AIR B est le système d’injection d’air secondaire identifié comme B par la stratégie de diagnostic du véhicule ; il injecte de l’air frais dans l’échappement dans certaines conditions de fonctionnement afin de contribuer au contrôle des émissions. Ce code signale un défaut de ce système, mais ne précise pas que le module l’a détecté à partir de la réponse du capteur d’oxygène.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Moteur ou turbine de la pompe AIR défectueux
2. Clapet anti-retour grippé par la suie d'échappement
3. Conduite d'injection d'air corrodée ou fissurée

Symptômes

• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer
• Performances moteur réduites

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et recherchez des codes associés à la pompe AIR, à la vanne ou au débit afin de déterminer quand le système AIR B était censé fonctionner.
2. Inspectez la pompe du système AIR B, les durites et le tube d’injection d’air afin de repérer des fissures, de la corrosion, des raccords desserrés ou des traces de suie d’échappement.
3. À l’aide d’un outil de diagnostic adapté, vérifiez si la pompe fonctionne lorsqu’elle est commandée et écoutez les bruits anormaux pouvant indiquer un moteur ou une turbine défectueux.
4. Inspectez le clapet antiretour du système B pour repérer un grippage ou une accumulation de suie et assurez-vous qu’il empêche les gaz d’échappement de refluer vers la pompe.
5. Vérifiez l’alimentation électrique et le circuit de commande de la pompe, puis évaluez son débit et la circulation dans le tube selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez un tube ou une durite d’injection du système AIR B fissuré ou corrodé.
• Nettoyez ou remplacez un clapet antiretour bloqué par la suie d’échappement.
• Réparez un connecteur de pompe desserré ou corrodé, ou son câblage.
• Remplacez la pompe du système AIR B si son moteur ou sa turbine échoue au test spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement, de courts trajets peuvent être possibles, mais le défaut d’émissions peut persister et les performances diminuer. Évitez de conduire si le moteur se met à tourner irrégulièrement ou perd suffisamment de puissance pour rendre la circulation dangereuse.