P25C9 : Demande d’allumage du MIL par le module de commande du système de freinage B

Signification

Un deuxième module de commande du système de freinage (généralement l’unité secondaire redondante des systèmes de freinage électriques ou des systèmes de freinage des véhicules à conduite autonome) a signalé un défaut lié aux émissions et demandé au calculateur moteur d’allumer le MIL.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le second module de commande du système de freinage surveille ses fonctions de commande de freinage et peut demander au calculateur moteur d'allumer le MIL lorsqu'il détecte un défaut. P25C9 signifie que cette demande a été reçue, ou qu'un problème de communication a été interprété comme une demande ; le code n'identifie pas à lui seul le défaut de freinage sous-jacent.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Code DTC actif mémorisé dans le module de freinage secondaire
2. Perte de communication interprétée comme une demande d’allumage du MIL

Symptômes

• Le témoin du système de freinage peut s’allumer
• Le témoin de contrôle moteur peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et enregistrez les données sur trame de gel et les codes avant d'effacer quoi que ce soit, en accordant une attention particulière aux défauts mémorisés par le module de freinage secondaire.
2. Vérifiez si le voyant d'alerte de freinage est allumé et notez tout changement dans la sensation de freinage, car ces indices aident à évaluer si la demande du module est liée à un problème actif du système de freinage.
3. Inspectez les connecteurs, les connexions d'alimentation et de masse ainsi que le câblage accessible du module de freinage secondaire pour y déceler du jeu, de la corrosion, des dommages ou une infiltration d'eau.
4. Utilisez un outil de diagnostic capable d'accéder aux modules de freinage pour lire leur état et leurs données de communication et identifier si un défaut spécifique ou une perte de communication a déclenché la demande.
5. En présence de défauts de communication, vérifiez le câblage du réseau concerné ainsi que les circuits d'alimentation et de masse du module à l'aide des schémas du véhicule et des spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur ou un fil de module de freinage secondaire desserré, corrodé ou endommagé.
• Rétablissez une connexion d'alimentation ou de masse défectueuse vers le module.
• Réparez un défaut de câblage du réseau si une perte de communication a déclenché la demande.
• Traitez le défaut sous-jacent mémorisé dans le module de freinage secondaire, en vous guidant sur ses codes de diagnostic spécifiques.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le voyant de freinage est allumé, que le freinage est différent ou que le véhicule signale un défaut du système de freinage, arrêtez de rouler lorsque cela est sûr et faites examiner le système de freinage ; un défaut peut affecter l'assistance ou la commande du freinage. Si le freinage semble normal et que seul le témoin de dysfonctionnement est allumé, conduisez prudemment uniquement pour atteindre un endroit sûr pour le diagnostic.