Signification
Position de commande de suralimentation du turbocompresseur B à la limite haute : le module de commande a détecté cette condition de défaut. Cela affecte la régulation de la pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L’actionneur de commande de suralimentation déplace la wastegate d’un turbocompresseur ou un autre mécanisme de commande de suralimentation, tandis que son capteur de position indique son déplacement. Le module de commande compare la position signalée à la position demandée ; ce code s’enregistre lorsque la position signalée du turbocompresseur B atteint ou dépasse sa limite haute.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Wastegate ou actionneur de commande de suralimentation grippé en position fermée
- Tringlerie de l’actionneur grippée
- Défaut du capteur de position ou de l’étalonnage
Symptômes
- Le témoin de contrôle du moteur peut s’allumer
- Une perte de puissance moteur ou de suralimentation peut survenir
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et comparez les positions commandée et signalée de commande de suralimentation du turbocompresseur B pour voir à quel moment la position atteint sa limite.
- Moteur coupé, inspectez l'actionneur, la tringlerie, le connecteur et le câblage du turbocompresseur B à la recherche de dommages, de débranchement ou de signes de grippage.
- Vérifiez si la tringlerie de l'actionneur se déplace librement sur sa plage prévue sans forcer.
- Utilisez le test d'actionneur pris en charge par un outil de diagnostic pour comparer le mouvement commandé avec la réponse du capteur de position.
- Testez le circuit du capteur de position et le câblage de l’actionneur à la recherche de coupures, de courts-circuits et de mauvais contacts, puis vérifiez l’actionneur et son calibrage conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage ou les bornes du connecteur de l’actionneur du turbocompresseur B qui sont endommagés ou desserrés.
- Débloquez ou réparez la tringlerie de l’actionneur du turbocompresseur B qui coince.
- Remplacez un capteur de position ou un ensemble actionneur du turbocompresseur B défectueux.
- Effectuez le calibrage ou l'apprentissage de l'actionneur applicable.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez prudemment et évitez les fortes accélérations, le remorquage ou toute autre utilisation à forte charge, car la suralimentation peut être limitée ou mal contrôlée. Arrêtez-vous si la puissance chute brusquement ou si le moteur présente des signes de surchauffe.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.